P20D5: Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B on avatud asendisse kinni jäänud

Mida see tähendab

Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B on lahtises asendisse kinni jäänud: juhtplokk on tuvastanud selle rikke. See pihusti doseerib kütust heitgaasidesse, et tõsta temperatuuri diislikütuse kübemefiltri regenereerimiseks; see ei varusta mootorit kütusega.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B lisab DPF-i regeneratsiooni ajal temperatuuri tõstmiseks heitgaasidesse kütust, mitte mootori varustamiseks. P20D5 näitab, et juhtmoodul tuvastas pihusti B avatuks jäämise olukorras, kus see peaks sulguma, mistõttu võib heitgaasidesse sattuda liigselt kütust ja regeneratsioon olla häiritud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti on avatud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
3. Komponendi kulumine vanusega – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Võimalik liigne heitgaasisuits või kütuselõhn
• DPF-i regenereerimine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata üle regeneratsiooni ajalugu ja pihusti B käsuandmed, et teha kindlaks, millal avatud asendi rike tuvastati.
2. Kui heitgaasisüsteem on jahtunud, kontrolli pihustit B ja selle lähedal olevat heitgaasisüsteemi märja kütuse, suurte sadestiste või lekketunnuste suhtes.
3. Kontrolli pihusti B pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib selle tööd mõjutada.
4. Kui see on saadaval, võrdle toetatud täituritesti abil pihusti B kästud olekut selle reaktsiooniga.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, kontrolli pihustit B tootja protseduuri järgi süsiniku, prahi, kinnikiilumise või kulumise suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda pihusti B kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
• Puhasta pihusti B, kui sadestised takistavad selle sulgumist ja tootja lubab puhastamist.
• Vaheta pihusti B, kui see jääb avatuks või ei läbi ettenähtud talitlustesti.
• Kõrvalda saaste algpõhjus, mis põhjustab pihustisse B sadestiste kogunemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui esineb liigset suitsu, tugevat kütuselõhna või märke kütuse sattumisest heitgaasidesse, sest põlemata kütus võib järeltöötluse osi üle kuumutada või kahjustada. Lase rike kiiresti diagnoosida, kui sõiduki võimsus on piiratud või kuvatakse regeneratsiooni hoiatus.