P20D6: Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B on suletud asendisse kinni jäänud

Mida see tähendab

Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B on suletud asendisse kinni jäänud: juhtseade on tuvastanud selle rikke. See pihusti doseerib kütust heitgaasidesse, et tõsta diislikütuse kübemefiltri regenereerimiseks vajalikku temperatuuri; see ei varusta mootorit kütusega.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Heitgaaside järeltöötluse kütusepihusti B doseerib heitgaasi kütust, et aidata DPF-i regenereerimise ajal kuumutada; see ei varusta mootorit kütusega. P20D6 tähendab, et juhtmoodul tuvastas, et pihusti B jäi suletuks, kui kütust oli vaja, mistõttu heitgaas ei saanud regenereerimiseks vajalikku soojust.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti on suletud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
3. Komponendi vanadusest tingitud kulumine - mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• DPF-i regenereerimine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas regenereerimine oli pihusti B reageerimata jäämise ajal taotletud või aktiivne.
2. Kontrolli pihusti B pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad tööd katkestada.
3. Kontrolli külma väljalaskesüsteemi korral pihusti B düüsi ümbrust nähtavate sadestiste või ummistuse suhtes.
4. Kasuta toetatud diagnostikaseadme ajami testi, et kontrollida, kas pihusti B reageerib käsule, kui see on sõidukil võimalik.
5. Kui vooluringi kontrollid on korras, kontrolli tootja juhiste järgi, kas pihusti B kiilub kinni või on ummistunud.

Levinumad lahendused

• Paranda pihusti B lahtine, korrodeerunud või kahjustatud ühendus.
• Puhasta pihusti B, kui süsinik või praht takistab selle liikumist ja tootja lubab puhastamist.
• Vaheta pihusti B välja, kui see jääb suletuks või ei läbi ettenähtud toimivuskatset.
• Kõrvalda saasteallikas, mis põhjustab pihusti B ummistumist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab tavapäraselt, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid edasine kasutamine võib suurendada DPF-i tahmakoormust, sest regenereerimine ei pruugi lõppeda. Väldi korduvaid katseid regenereerimist jõuga käivitada, kuni pihusti B on diagnoositud.