P209E: Reduktandi sissepritse õhurõhuandurite A/B korrelatsioon

Mida see tähendab

Reduktandi sissepritse õhurõhuandurite A ja B näidud erinevad teineteisest lubatust rohkem — üks anduritest annab vale näidu või kahe õhu abiharuga süsteemis on rõhud tegelikult tasakaalust väljas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi õhurõhuandurid A ja B jälgivad rõhku DEF-i õhuga doseerimise süsteemi kahes harus. Juhtmoodul salvestab P209E, kui nende näidud erinevad lubatust rohkem. Põhjuseks võib olla triiviv andur või tegelik rõhkude erinevus harude vahel.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ühe anduri näit triivib teise suhtes
2. Õhuharude vahel on tegelik rõhuerinevus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ning kuva mõlema anduri reaalajaandmed graafikul samade töötingimuste korral, et kinnitada, millal ja kui palju näidud lahknevad.
2. Kontrolli mõlema anduri pistikuid ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustuste või ühe anduri signaali mõjutava paigutuse suhtes.
3. Võrdle kummagi anduri signaali ja elektritoidet tootja spetsifikatsiooniga, et leida andur või ahel, mille näit erineb.
4. Kontrolli mõlemat õhuharu lekete, takistuste või muude rõhuerinevuste suhtes, mis võivad panna õiged andurinäidud lahknema.
5. Kui juhtmestik ja harud läbivad kontrolli, testi andureid A ja B samades tingimustes, et leida triiviv andur.

Levinumad lahendused

• Paranda kinnitatud leke või takistus, mis põhjustab õhuharude vahelist rõhkude erinevust.
• Puhasta korrodeerunud ühendused või paranda kahjustatud juhtmestik rikkis anduri juures.
• Vaheta andur, mis ei läbi katset või annab samaväärsetes tingimustes järjepidevalt teisega vastuolus oleva näidu.
• Paranda kinnitatud õhuvarustuse või haru rike, mis mõjutab rõhu tasakaalu.

Kas võin sõitu jätkata?

Diagnostika korraldamise ajal saab sageli edasi sõita, kuid vale DEF-i doseerimine võib hoida heitmed üle lubatud piiri ja käivitada käivitustõkestuse loenduri. Kontrolli loenduri teateid ja ära lükka remonti edasi.