Mida see tähendab
Väljalaske (B) nukkvõlli faasimuutja solenoidi ajamijuhe pangal 2 on püsivalt kõrge — lühis B+-ga või maandusahela katkestus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 väljalaskenukkvõlli ajam kasutab õli juhtklappi, et suunata õli väljalaskenukkvõlli faasinihutisse ja muuta klapiajastust. P2095 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab juhtimisahelas eeldatavast piirist kõrgema pinge, mis võib takistada väljalaskeajamil käskluste järgi töötamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-ga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmises pööretevahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle panga 2 väljalaskenukkvõlli käsk- ja tegelikku ajastust, et selgitada välja, millal viga tekib.
- Kontrolli panga 2 väljalaskeajami juhtmestikku muljutud isolatsiooni või B+ toiteallikaga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli õli juhtklapi pistikut korrosiooni, halva klemmikontakti või kahjustatud massiühenduse suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi juhtjuhtme lühist B+-iga, massiühendust ja klapi mähist.
- Kui juhtmestik ja klapp läbivad kontrolli, kontrolli juhtmooduli panga 2 väljalaskeajami draiverit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallika vastu muljutud või B+-iga lühises panga 2 väljalaskeajami juhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või halvasti ühenduvad pistiku klemmid.
- Paranda ajamiahela katkine massiühendus.
- Vaheta panga 2 väljalaske õli juhtklapp, kui see ei läbi elektrilisi katseid.
- Paranda või vaheta juhtmoodul ainult siis, kui selle draiveri rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab stabiilselt, tee ainult vajalik lühike ja ettevaatlik sõit; väldi tugevat kiirendamist, sest panga 2 väljalaskeklappide ajastust ei pruugita õigesti juhtida. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või kaotab märkimisväärselt võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.