P2097: Katalüsaatorijärgne kütusesegu korrigeerimine liiga rikas (pank 1)

Mida see tähendab

Panga 1 pikaajaline katalüsaatorijärgne kütusesegu korrektsioon on jõudnud rikka segu piirini. Allavoolu andur tuvastab eeldatust rohkem reduktanti; sageli viitab see kulunud katalüsaatorile, mis ei salvesta enam hapnikku, või rikka segu poole kalduva näiduga rikkis allavoolu andurile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Katalüsaatorijärgse kütusesegu korrektsiooni jälgimine kasutab panga 1 allavoolu lambdaandurit, et hinnata pärast katalüsaatorit heitgaasi hapnikusisaldust ja teha väike korrektsioon. P2097 salvestub, kui korrektsioon jõuab rikka segu piirini. Põhjuseks võib olla liiga vähese hapnikusalvestusvõimega katalüsaator või allavoolu andur, mis näitab ekslikult rikast segu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katalüsaatori hapniku salvestusvõime on ammendunud
2. Allavoolu anduri näit on rikka segu poole kaldu

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid
• Kütusekulu võib veidi suureneda
• Koormuse all tuleb heitgaasist väävli (mädamuna) lõhna

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle panga 1 lühi- ja pikaajalisi korrektsioone üles- ja allavoolu lambdaandurite andmetega, et kinnitada katalüsaatorijärgne rikka segu korrektsioon.
2. Kontrolli panga 1 väljalaske ühendusi katalüsaatori juures ja sellest allavoolu ning kontrolli allavoolu anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste suhtes.
3. Enne katalüsaatori süüdistamist kontrolli, kas leidub muid kütuse juhtimise või süütekatkestuse veakoode, mis võivad muuta panga 1 heitgaasi tegelikult rikkaks.
4. Hinda diagnostikaseadme andmete põhjal, kas panga 1 allavoolu andur reageerib ülesvoolu anduri suhtes usutavalt tootja katsetingimustes.
5. Kui andur ja väljalase on korras, hinda panga 1 katalüsaatori hapnikusalvestusvõimet tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda panga 1 allavoolu anduri juures leitud heitgaasileke või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta panga 1 allavoolu lambdaandur, kui katse kinnitab, et see näitab kallutatult rikast segu.
• Kõrvalda mootori algpõhjus, mis muudab heitgaasi tegelikult rikkaks.
• Vaheta panga 1 katalüsaator, kui selle hapnikusalvestusvõime halvenemine on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt, võib üldjuhul ettevaatlikult sõita, kuid väldi pikki või suure koormusega sõite, kui tekib tugev väävlilõhn või jõudlus halveneb. Rike võib põhjustada heitgaaside kontrolli mitteläbimise ning tegelikult rikas mootoritöö võib katalüsaatorit kahjustada.