OBD-II veakood

P2096: Katalüsaatorijärgne kütusesegu korrigeerimine liiga lahja (pank 1)

Mida see tähendab

Pangal 1 allavoolu asuva hapnikuanduri põhjal arvutatud pikaajaline kütusesegu korrektsioon on jõudnud lahja segu piirini. Allavoolu anduri põhjal tehtav korrektsioon on väike lisaseadistus pärast ülesvoolu anduri põhjal tehtavat põhikorrektsiooni; püsiv kõrvalekalle viitab katalüsaatori kulumisele, katalüsaatorijärgsele heitgaasilekkele või allavoolu anduri näidu triivile.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Panga 1 katalüsaatorijärgne lambdaandur asub katalüsaatorist allavoolu ja võib anda sisendi kütusesegu peenreguleerimiseks. P2096 salvestub, kui katalüsaatorijärgne korrektsioon jõuab lahja segu piirini. Püsivalt lahjale segule viitava näidu võib põhjustada katalüsaatorijärgne heitgaasileke, triiviv allavoolu andur või veidi halvenenud katalüsaator.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Heitgaasileke pärast katalüsaatorit (katalüsaatorijärgne andur tajub välisõhku)
  2. Allavoolu anduri näit triivib
  3. Katalüsaator on veidi kulunud

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli põleb
  • Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid
  • Kütusekulu võib veidi suureneda
  • Koormuse all tuleb heitgaasist väävli (mädamuna) lõhna

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle panga 1 katalüsaatorijärgset kütusesegu korrektsiooni ja lambdaanduri tööd tootja spetsifikatsiooniga, et näha, millal korrektsioon jõuab lahja segu piirini.
  2. Kontrolli väljalaset katalüsaatori väljalaskeavast panga 1 allavoolu andurini lahtiste ühenduste, pragude või tahmajälgede suhtes, mis võivad lasta välisõhul andurini jõuda.
  3. Enne anduri hindamist kontrolli allavoolu anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste või halva kontakti suhtes.
  4. Võrdle allavoolu anduri tööd ülesvoolu näitude ja tootja spetsifikatsiooniga, et tuvastada triiviv andur või ebatavaline katalüsaatori reaktsioon.
  5. Kui leket ega anduririket ei leita, hinda katalüsaatori tööd sõidukile kehtiva diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Tihenda leke panga 1 katalüsaatorist allavoolu asuvas väljalaskesüsteemis.
  • Paranda panga 1 allavoolu lambdaanduri kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
  • Vaheta allavoolu andur, kui selle näidud ei läbi tootja spetsifikatsiooni järgi tehtud kontrolle.
  • Paranda või vaheta katalüsaator, kui katse kinnitab selle riknemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt, võib üldjuhul ettevaatlikult sõita, kuid korralda peagi diagnostika, sest rike võib põhjustada heitgaaside kontrolli mitteläbimise ja mõjutada kütusekulu. Kui heitgaasi lõhn muutub tugevaks või mootor hakkab halvasti tööle, vähenda sõitmist ja lase see kiiresti üle kontrollida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid