P2044: Reduktandi temperatuurianduri ahela pinge liiga madal

Mida see tähendab

Reduktandi temperatuuriandur A näitab alumisest usutavuspiirist madalamat väärtust – põhjuseks võib olla lühis massiühendusse. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontaktide tagasi vajumisest. Juhtmestiku liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi temperatuuriandur A edastab DEF-i temperatuuri doseerimise ja paagi soojenduse juhtimiseks. Kood P2044 salvestub, kui signaal langeb alla oodatud vahemiku, mille põhjuseks võib olla lühis massiga või muu ahela rike; kood üksi ei tõenda, et vedelik on tegelikult külm.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiühendusse
2. Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
3. Juhtmestiku isolatsioon hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast eiramist võib käivituse keelamise loendur käivituda
• Heitgaaside NOx-heite kontroll ebaõnnestub

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja anduri A temperatuuri reaalaja näitu, et kinnitada, kas aktiivse P2044 korral on näit ebaloogiliselt madal.
2. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, tagasi nihkunud kontaktide või massini kulunud isolatsiooni suhtes.
3. Kui diagnostikaseade kuvab reaalaja näitu, liiguta ettevaatlikult juhtmeid ja pistikut, et näha, kas signaal muutub või rike kordub.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi ja spetsifikatsiooni järgi signaalijuhet ning pistikut massilühise suhtes.
5. Kui juhtmestik ja klemmid on korras, testi reduktandi temperatuuriandurit A tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda massini hõõrdunud juhtmestik ja kinnita see teravatest või liikuvatest osadest eemale.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid ning paigalda tagasi nihkunud pistikuklemmid õigesti.
• Vaheta reduktandi temperatuuriandur A välja, kui see annab allapoole vahemikku jääva signaali vaatamata korras ahelale.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui DEF-i või NOx-i hoiatus on aktiivne, väldi pikki sõite ega jäta käivitamise loendurit tähelepanuta. Vigane näit võib häirida DEF-i soojendust või doseerimist, halvendada heitgaaside kontrolli ja takistada loenduri lõppedes sõiduki taaskäivitamist.