Mida see tähendab
Reduktandi pihustusklapi ahela vahemik/jõudlus (1. silindriploki pool, üksus 1): signaal on ebausutav või jääb kehtivast vahemikust välja. See klapp doseerib reduktanti (DEF/AdBlue) heitgaasidesse, et vähendada SCR-süsteemis NOx-i.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pihustusklapp doseerib DEF-i heitgaasi, et SCR-süsteem saaks vähendada NOx-heitmeid. Juhtmoodul jälgib klapi elektrilist reaktsiooni ja käitumist doseerimise ajal. Kood P202E salvestub, kui bank 1, üksus 1 klapiahela reaktsioon või jõudlus jääb oodatud vahemikust välja.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Reduktandi pihustusklapi rike
- Katkine või kahjustatud juhtmestik
- Halb elektriühendus
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatus ebaõnnestunud (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalajaandmetest reduktandi doseerimiskäske ja seotud SCR-veakoode, et näha, millal bank 1 üksuse 1 klapi reaktsioon muutus ebaloogiliseks.
- Leia bank 1 üksuse 1 reduktandiklapp sõiduki hooldusinfo abil ning kontrolli selle pistikut ja lähedal olevat juhtmekimpu korrosiooni, kuumakahjustuste, lahtiste klemmide või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli DEF-torusid ja klapi kinnituskohta kristallide või lekete suhtes, mis võivad klapi tööd häirida.
- Kontrolli hooldusinfo järgi lahti ühendatud klapi juhtmestikku katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes klapi ning juhtmooduli vahel.
- Kasuta tootja diagnostikaprotseduuri, et võrrelda klapi elektrilist reaktsiooni ja kästud doseerimist ning eristada klapi riket juhtmestiku või juhtimise probleemist.
- Pärast remonti kustuta kood ja kontrolli sobiva süsteemitesti ajal, kas kästud doseerimine ja klapi tagasiside on usutavad.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud bank 1 üksuse 1 klapi pistik.
- Paranda klapiahela kahjustatud juhtmed või klemmid.
- Asenda bank 1, üksus 1 reduktandi pihustusklapp, kui see ei läbi ettenähtud elektrilist või talitluskatset.
- Paranda lekkiv või kahjustatud klapiühendus, kui DEF-jäägid mõjutavad koostu.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab üldjuhul edasi sõita, kuid heitmekontroll võib olla häiritud ning ilmuda võib NOx-i hoiatus või DEF-i loendur. Ära jäta hoiatusi tähelepanuta ega lükka remonti edasi, sest mõnel sõidukil võidakse lõpuks käivitamist piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.