Mida see tähendab
Reduktandi paagi soojendi juhtimisahela pinge ületab oodatud väärtust. Kood viitab ahela kõrgele pingele; konkreetne juhtmestiku või komponendi rike sõltub sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandipaagi soojendi juhtimisahel lülitab soojendi sisse, et DEF püsiks külmumistingimustes kasutuskõlblikuna. Kood P202C salvestub, kui ahela pinge on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis aku toitepingega, ühenduse rike või juhtpoole probleem.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-ni
- Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatus ebaõnnestunud (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja reduktandi soojendi olekut ning pane kirja kõik DEF-i, NOx-i või käivitamise loenduri hoiatused.
- Kontrolli paagisoojendi pistikut korrosiooni, lahtiste kontaktide või kahjustuste suhtes, mille tõttu võib tekkida ühendus toitejuhtmega.
- Kontrolli soojendi juhtmeid muljumise või isolatsioonikahjustuste suhtes kohtades, kus need võivad aku pingega kokku puutuda.
- Kontrolli tootja elektriskeemi ja spetsifikatsioonide abil lühist toitepingesse ning soojendi ja ahela toimimist.
- Kui juhtmestik ja soojendi on korras, kontrolli juhtmooduli väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallikasse lühistatud juhtmed.
- Puhasta või asenda kahjustatud soojendi pistikuklemmid.
- Paranda soojendi juhtmekimbu muljutud või kahjustatud osa.
- Asenda rikkis paagisoojendi või paranda juhtpoole ahel, kui kontroll tuvastab rikke selles.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib saada sõita, kuid soojendi ei pruugi õigesti töötada, mistõttu DEF võib külmuda ja heitmekontroll häiruda. Jälgi hoiatusi ja võimalikku käivituse loendurit ning kõrvalda rike kiiresti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.