P0DC5: Hübriid- või elektriauto aku elementide tasakaalustusahel G on pidevalt sisse lülitatud

Mida see tähendab

Elementide tasakaalustusahel G on jäänud pidevalt sisse lülitatuks. Selle kanali elemendirühmade pingete ühtlustamine võib olla häiritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Tasakaalustusahel G juhib lülitusteed, mida BMS kasutab sellele määratud elemendirühma laenguerinevuse vähendamiseks. BMS kontrollib, kas voolutee lülitub vajaduse korral välja; see kood salvestatakse, kui G-kanal jääb aktiivseks, mis võib tuleneda kinni jäänud lülitist, lühises juhtmestikust või rikkis draiverist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Tasakaustuslüliti või juhtaste on pidevalt sisse lülitatud
2. Tasakaalustusahela juhtmestikus on lühis
3. BMS-i juhtaste on rikkis

Sümptomid

• Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
• Võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis
• Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
• Elektriline sõiduulatus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja G-kanali live data, et kinnitada, millal BMS eeldas tasakaalustamise lõppemist, ning vaata sel ajal elemendirühma pinget ja temperatuuri.
2. Võrdle G-rühma teiste rühmadega ning kontrolli, kas BMS annab salvestatud tingimustes endiselt tasakaalustuskäsku.
3. Muuda kõrgepingesüsteem hooldusprotseduuri järgi ohutuks ning kontrolli G-kanali juhtmeid ja pistikuid lühiste, kahjustuste või saastumise suhtes.
4. Kontrolli tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi, kas G-lülitustee jääb elektrit juhtivaks ka siis, kui see peaks olema välja lülitatud.
5. Kui lüliti ja juhtmestik on korras, kontrolli ahelat G juhtivat BMS-i draiverit.

Levinumad lahendused

• Paranda G-kanali juhtmestikus olev lühis või kahjustatud pistik.
• Paranda G-kanali juhtmestikus olevad lühises juhtmed.
• Vaheta välja tasakaustuslüliti, mille kinnitatakse olevat sisselülitatud asendisse kinni jäänud.
• Paranda või vaheta BMS välja, kui selle G-kanali draiver on sisselülitatud asendisse kinni jäänud.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi laadimist kuni vea hindamiseni, sest sisselülitatud G-kanali voolutee võib elemendirühmade tasakaalutust süvendada. Võimsuse vähenemise või akuhoiatuse korral peatu ning lase kõrgepingesüsteem viivitamata üle kontrollida.