Mida see tähendab
Elementide tasakaalustusahel A on pidevalt sisse lülitatud. Elementide rühma pinge ühtlustamine võib sellel kanalil olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku tasakaalustusahel A peaks lülituma sisse ainult siis, kui akuhaldussüsteem annab sellele käsu kanaliga seotud elemendirühmade tasakaalustamiseks. See kood salvestub, kui süsteem tuvastab, et ahel A püsib aktiivne ajal, mil see peaks olema välja lülitatud. Põhjuseks võib olla kinni jäänud tasakaalustuslüliti, aku või juhtsüsteemi sisemine rike või juhtmestiku probleem.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tasakaalustuslüliti on kinni kiilunud
- Akupaki või BMS-i sisemine rike
- Juhtmete või pistiku rike
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Vähenenud elektriline sõiduulatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata akuhalduse olekust üle, kas tasakaalustusahelat A märgitakse sisselülitatuks ajal, mil sellele käsku ei anta.
- Võrdle ahelaga A seotud elemendirühmade pinge muutumist tasakaalustuskäsklustega, et kontrollida, kas tasakaalustamine jätkub.
- Lülita sõiduk tootja protseduuri järgi pingevabaks ning kontrolli ligipääsetavaid ahela A pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste, niiskuse või soovimatu kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja ettenähtud protseduuri järgi, kas ahela A juhtimine või väljund jääb aktiivseks ajal, mil see peaks olema välja lülitatud.
- Kui juhtmestik on korras, lase tasakaalustuslülitit ja akuhaldussüsteemi sisemise rikke suhtes kontrollida.
Levinumad lahendused
- Paranda ahela A tasakaalustustee kahjustatud või muljutud juhtmestik.
- Kõrvalda lõtv või saastunud ahela A pistikuühendus.
- Vaheta tasakaalustuslüliti, kui on kinnitatud, et see on kinni jäänud sisselülitatud asendisse.
- Paranda aku või akuhaldussüsteem, kui sisemine rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite, kui laadimine on piiratud, võimsus vähenenud või hoiatus püsib, sest soovimatu tasakaalustamine võib elemendirühmade pingeerinevust süvendada. Korralda kiire diagnoos ning ära ava ega mõõda kõrgepingeakut.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.