Mida see tähendab
Elementide tasakaalustusahel C annab teada, et see on pidevalt sisse lülitatud. Selle kanali elemendirühmade pingete ühtlustamine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ahel C juhib sellele määratud aku elemendirühmade tasakaalustuslüliteid ning aku juhtimissüsteem kontrollib, kas kanal lülitub käsu peale välja. P0DB5 tähendab, et ahel C näib jäävat aktiivseks ka pärast väljalülituskäsku, mis võib C-ga seotud rühmade tasakaalu häirida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Balansseerimislüliti on kinni sisselülitatud asendis
- Akuploki või BMS-i sisemine rike
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja aku juhtimissüsteemi veakoodid ning kontrolli, kas ahel C sai väljalülituskäsu, kuigi selle olek näitas endiselt aktiivsust.
- Võrdle C-le määratud elemendirühmade pinge muutumist teiste rühmade omaga, et kontrollida, kas muster viitab jätkuvale tasakaalustamisele.
- Lülita sõiduk tootja juhiste järgi ohutult välja ning kontrolli ligipääsetavat ahela C juhtmestikku ja pistikuid lühise, muljumise, korrosiooni või niiskuse suhtes.
- Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida tootja spetsifikatsiooni järgi, kas C-ahelas on soovimatu voolutee ja kas selle lüliti lülitub välja.
- Kui juhtmestik on korras, lase kontrollida akut ja aku juhtimissüsteemi, et tuvastada sisemiselt kinni jäänud ahela C lüliti.
Levinumad lahendused
- Paranda lühises või muljutud ahela C juhe.
- Puhasta ja kinnita ahela C pistik, kui korrosioon või halb kontakt on kinnitatud.
- Vaheta välja tasakaustuslüliti, mis on kinnitatud püsivalt aktiivseks.
- Paranda või vaheta aku juhtimissüsteemi sisemine komponent välja ainult siis, kui aku kontroll kinnitab vea.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite, suuri koormusi ja järelevalveta laadimist, kuni ahela C viga on diagnoositud, sest jätkuv tasakaalustamine võib elemendirühmade tasakaalutust süvendada ja käivitada tööpiirangud. Tõsise akuhoiatuse korral peatu ohutus kohas; ära ava ega uuri kõrgepingeakut.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.