Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku Z-kanali pingeanduri ahelas madala signaalitaseme rikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akuehaldussüsteem (BMS) loeb kõrgepingeaku jälgimiseks elemendirühmade pinget mõõtekanali Z kaudu. Kood P0BBA registreeritakse, kui selle kanali signaal on liiga madal, mistõttu BMS ei saa selle rühma pingenäitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtejuhe lühises massiga
- Katkestus anduri juhtmes
- Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja BMS-i live data’t kanali Z kohta, et näha, millal näit langeb ja kuidas see võrdub teiste akurühmade näitudega.
- Lülita sõiduk tootja ohutusprotseduuri kohaselt pingevabaks ning kontrolli kanali Z mõõtejuhtme pistikuid korrosiooni, kahjustuste ja halvasti pesas oleva kontakti suhtes.
- Kontrolli kanali Z mõõtejuhet ja selle marsruuti, et tuvastada lühis massi või kahjustatud isolatsioon.
- Mõõda kanali Z ahel ja massiühendus tootja protseduuri kohaselt, et eristada massilühist katkestusest või suure takistusega ühendusest.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli tootja aku jälgimise katsete järgi mõõtesisendit ja BMS-i.
Levinumad lahendused
- Ühenda kanali Z pistik uuesti ja kinnita see korralikult.
- Puhasta või paranda kanali Z pistiku korrodeerunud kontaktid.
- Paranda või vaheta välja kanali Z mõõtejuhe, kui see on massis või katkestusega.
- Paranda BMS-i mõõteahel, kui juhtmestiku ja kontaktide kontrolli tulemused on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi järsku kiirendamist ja pikki sõite; sõiduk võib võimsust või laadimist piirata, sest ei saa kanalit Z usaldusväärselt jälgida. Kui võimsus järsult langeb või ilmub kõrgepingeaku hoiatus, lõpeta sõit ja korralda diagnostika tootja ohutusprotseduuride kohaselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.