Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri S-kanalis madala pingetaseme rikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS kasutab kanalit S kõrgepingeaku elementide rühma pinge mõõtmiseks. Kood P0B97 salvestatakse siis, kui kanali S signaal on oodatust madalam, mistõttu BMS ei saa selle rühma pinge näidule loota.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mõõtejuhe lühises massiga
- Mõõtejuhtmes katkestus
- Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse andmed ja võrdle kanali S näitu teiste aku pinge näitudega, et näha, kas signaal on püsivalt madal või tekkis rike teatud tingimustel.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli kanali S ligipääsetavaid juhtmeid kahjustuste või maanduse lühise suhtes.
- Lase kvalifitseeritud hübriidtehnikul kontrollida kanali S pistikunõelu korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võib signaali alla tõmmata.
- Testi kanali S andurijuhet katkestuse või maanduse lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik ja pistik läbivad testi, võrdle BMS-i kanali S sisendit elementide rühma näitudega, kasutades tootja diagnostikaprotseduuri.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud kanali S pistikunõelad.
- Paranda kanali S juhtmestik, mis on katkenud või lühises maandusega.
- Vaheta kahjustatud pistik või klemm välja, kui see põhjustab suurt kontaktitakistust.
- Paranda või vaheta välja akuseire komponent, kui testimine kinnitab selle riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda elektriajami võimsusele ega laadi sõidukit, kuni BMS ei saa kanali S näitu usaldada; sõiduk võib võimsust piirata või lülituda avariirežiimi. Korralda viivitamata diagnostika ja peatu ohutus kohas, kui võimsus muutub liikluses toimetulekuks ebapiisavaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.