Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku W-kanali pingeanduri ahelas kõrge signaalitaseme rikke. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS jälgib kanalit W, et mõõta elemendirühma pinget. P0BAC salvestub, kui W ahela signaal on eeldatud vahemikust kõrgem, mistõttu pole elemendirühma näit usaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pinge mõõtejuhe lühises kõrgema pingega
- Võrdluspinge regulaatori ülepinge
- Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle kanali W live data pinget kõrvalasuvate mõõtekanalitega, et teha kindlaks, kas kõrge näit piirdub kanaliga W.
- Kontrolli W mõõtepistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni, niiskuse, lõtvade kontaktide või teise pingeallikaga kokkupuute suhtes.
- Tee kõrgepingesüsteem sõiduki juhiste järgi ohutuks ning kontrolli, kas W mõõtejuhe on lühises kõrgema pingega ahelaga.
- Kontrolli W mõõteahela tugipinget ja massi ebanormaalse seisundi suhtes.
- Võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et eristada juhtmestiku lühist tugipinge- või BMS-i sisendirikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda kanali W pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda korrodeerunud, lõtvunud või kahjustatud W ahela klemmid.
- Paranda teise pingeallikaga lühises W mõõtejuhe.
- Paranda või vaheta välja rikkis tugipingeallikas või BMS-i komponent, kui ahela testimine selle kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist ja tavapärase laadimisega arvestamist, sest ebausaldusväärse W näidu tõttu võib sõiduk võimsust vähendada või minna avariirežiimi. Kui võimsus langeb järsult või hübriidsüsteemi hoiatused süvenevad, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.