Mida see tähendab
ECM tuvastab hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri C ahelas kõrge signaalitaseme. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku temperatuuriandur C mõõdab temperatuuri ühes hübriid- või elektriauto akupaki piirkonnas ja saadab signaali aku juhtsüsteemi. See kood salvestub, kui anduri C ahel näitab oodatud elektrilisest vahemikust kõrgemat väärtust, tavaliselt signaali katkestuse või aku pingega seotud lühise tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ pingega
- Andur on katkenud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on väiksem
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri C live data näitu teiste akupaki temperatuurinäitudega, otsides ebausutavalt kõrget või fikseeritud väärtust.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku lahti tulnud pistiku, kahjustatud juhtme, korrosiooni või kontaktikahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas anduriahelas on katkestus või signaalijuhe on aku pingega lühistunud.
- Testi andurit C ja ahela läbivust tootja spetsifikatsiooni ning protseduuri järgi.
- Kui andur ja juhtmestik on korras, uuri aku juhtmooduli sisendirikkeid ja seotud koode.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv anduri C pistik uuesti või paranda see.
- Paranda anduri C signaalijuhtme katkestus või lühis.
- Vaheta andur C, kui see ei läbi tootja testi.
- Paranda või vaheta aku juhtmoodul, kui selle rike on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi kiirlaadimist ja nõudlikku sõitu, sest sõiduk võib piirata aku võimsust, kui ei saa anduri C näitu usaldada. Kui hoiatusega kaasneb vähenenud võimsus või aku ebatavaline kuumenemine, peatu ohutult ja korralda kiire diagnoos.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.