Mida see tähendab
ECM tuvastab hübriid-/elektriauto aku temperatuurianduri B ahelas kõrge signaalitaseme. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku temperatuuriandur B jälgib temperatuuri oma asukohas hübriid-/elektriauto akupakis ning juhtmoodul kasutab neid andmeid aku töö juhtimiseks. P0AC8 salvestub, kui anduri B ahela signaal on oodatud vahemikust kõrgem, mistõttu moodul ei saa temperatuurinäidule toetuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises B+ pingega
- Andur on katkenud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on väiksem või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on väiksem
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni seotud aku temperatuuri koodide leidmiseks; pane kirja, kas kõrge signaal ilmnes käivitamisel, laadimise ajal või pärast sõitu.
- Võrdle anduri B reaalajaandmeid teiste aku temperatuuriandurite ja sõiduki töötingimustega, et kinnitada, kas näit on ebausutavalt kõrge või fikseeritud.
- Kui sõiduk on hooldusteabe kohaselt ohutult pingevabaks tehtud, kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku katkestuse, lõtvade kontaktide, korrosiooni või B+-ga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli signaalahelat B+-lühise suhtes ning testi pistiku läbivust tootja elektriskeemi järgi.
- Kui ahel on korras, testi andurit B ja juhtmooduli sisendit tootja protseduuri järgi, et eristada anduri katkestust mooduli rikkest.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri B katkine või kahjustatud signaalijuhe ja kinnita pistik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistiku kontaktid.
- Paranda B+-ga lühistunud anduri B signaalijuhe.
- Vaheta aku temperatuuriandur B, kui testimine kinnitab, et see on katkestusega või rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi suurt koormust ja laadimist, kui hübriidsüsteemi võimsus on vähenenud või kuvatakse aku hoiatust. Vääralt kõrge temperatuurinäit võib panna sõiduki aku laadimist või tuge piirama; peatu, kui ilmub tegeliku ülekuumenemise hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.