P08CA: Survereguleerimissolenoidi M juhtimisahela madal pinge

Mida see tähendab

Survereguleerimissolenoidi M juhtliini pinge on oodatust madalam. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontakti nihkumine pistikukorpuses. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsena olemise ajal aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

TCM juhib rõhureguleerimise solenoidi M elektriahela kaudu, jälgides samal ajal selle pinget ja tööd. See madala ahelapinge viga salvestub, kui solenoidi M juhtliini pinge langeb oodatust madalamale. See võib juhtuda, kui juhe on massiga lühises, mähises on sisemine lühis või ühendus on vigane.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe lühises massiga
2. Solenoidi mähise sisemine lühis
3. Pistikutihvtid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja seotud veakoodid ning kontrolli, kas madal näit ilmneb solenoidi M käsu ajal.
2. Kontrolli solenoidi M pistikut ja juhtmestikku massiga hõõrdumise, vee sissetungi, korrosiooni või sissevajunud kontaktide suhtes.
3. Jälgi ahelat ettenähtud diagnostikaseadme või mõõteriista protseduuri järgi ning liiguta ettevaatlikult juhtmestikku, et kontrollida, kas solenoidi M madala pinge viga muutub.
4. Kontrolli juhtjuhet massiga lühise suhtes ja pistiku seisukorda elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Mõõda solenoidi M mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga, et kontrollida sisemist lühist.

Levinumad lahendused

• Paranda massiga kokku puutuv hõõrdunud solenoidi M juhtmestik.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikukontaktid ning paranda rikkis tihendid, mis lasid veel sisse pääseda.
• Vaheta solenoid M, kui selle mähises on sisemine lühis.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või kontaktühendus, mis hoiab juhtliini pinge madalal.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist, kui käiguvahetused on järsud või viibivad, käigukast libiseb või lülitub avariirežiimi. Madal juhtimisahela pinge võib takistada solenoidil M rõhu reguleerimist ja põhjustada käigukasti edasisi kahjustusi.