Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul tuvastas, et käigukast jäi esimesele käigule, kui oodati muud käiku. Kood ei tuvasta, kas põhjus on elektriline, hüdrauliline või mehaaniline.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
TCM annab käiguvahetuskäske ja kontrollib käigukasti reaktsiooni kiiruse- ja käiguvahemiku teabe põhjal. P072C salvestub, kui esimene käik jääb sisse, kuigi oodatakse teist käiku. Põhjuseks võib olla juhtimise või käiguvahetusajami probleem, hüdraulikarike või sisemine rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Käigukasti juhtimise või lülitusajami rike
- Hüdrauliline või käigukasti sisemine rike
Sümptomid
- Käigukast jääb esimesele käigule või ei vaheta käike ootuspäraselt
- Käigukasti hoiatustuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle kaadritõmmis ja reaalajas käiguandmed, et kinnitada, kas esimene käik oli ette nähtud ja jäi vahetuse asemel sisse.
- Kontrolli, kas käigukangi asend ja kuvatud vahemik ühtivad, ning kontrolli vahemiku valiku hoovastikku või trossi, kui see on olemas.
- Kontrolli käigukasti õlitaset ja seisukorda tootja juhiste järgi ning otsi lekkeid.
- Otsi käigu-, solenoidi- ja kiiruseanduri koode ning kontrolli seejärel ligipääsetavaid käiguvahetuse juhtmeid ja pistikuid kahjustuste või korrosiooni suhtes.
- Kui juhtsignaalid on õiged, testi käiguvahetuse aktuaatorit ning hüdraulilist või käigukasti sisemist tööd vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
Levinumad lahendused
- Reguleeri või paranda valesti joondatud vahemiku valiku hoovastik või tross.
- Paranda kahjustatud pistik või käiguvahetuse juhe.
- Taasta õige õlitase ja paranda leke etteantud toimingut järgides.
- Paranda tuvastatud käiguvahetuse aktuaatori, hüdrauliline või käigukasti sisemine rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käigukast on esimesel käigul kinni, väldi kiireid teid ja tugevat kiirendamist, sest mootori pöörlemiskiirust ja sõiduki kiirust võib olla raske ohjata. Peatu, kui sõiduk ei suuda ohutult liiklusega sammu pidada või käiguvahetused on järsud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.