Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul tuvastas, et käigukast jäi teisele käigule, kui oodati muud käiku. Kood ei tuvasta, kas põhjus on elektriline, hüdrauliline või mehaaniline.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
TCM käsib käigukastil teiselt käigult väljuda ning jälgib, kas sellest tulenev käik ja kiirussuhte muutus toimuvad. P072D salvestatakse, kui teine käik jääb sisse vaatamata teise käigu ootamisele; võimalikud põhjused on vahetussolenoid, klapiplokk, õli seisukord või sisemised komponendid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lülitussolenoid on kinni kiilunud või rikkis
- Klapiploki rike mõjutab teisele käigule lülitamist
- Käigukasti õlitase on madal või õli on riknenud
- Käigukasti sisemine mehaaniline rike
Sümptomid
- Käigukast jääb teisele käigule või ei vaheta käike ootuspäraselt
- Käigukasti hoiatustuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta kaadritõmmise andmeid ja reaalajas käigu olekut, et kinnitada käsu saanud käiku ja seda, et käigukast jäi teisele käigule.
- Kontrolli õlitaset ja seisukorda tootja juhiste järgi ning otsi lekkeid või ülekuumenemist.
- Otsi solenoide, kiiruseandureid ja muid ülekandearvu koode, mis aitavad eristada juhtimisprobleemi vahetusrikkest.
- Kontrolli teise käigu vahetuse juhtmeid ja pistikuid korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustuste suhtes.
- Kui õli- ja ahelakontrollid on korras, testi solenoidi ja klapiploki tööd ning seejärel kontrolli sisemisi komponente vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
Levinumad lahendused
- Taasta õige õlitase ja paranda leke tootja juhiste järgi.
- Paranda halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik käiguvahetuse ahelas.
- Vaheta vahetussolenoid välja ainult siis, kui testimine kinnitab selle kinnijäämist või riket.
- Paranda kinnitust leidnud klapiploki või käigukasti sisemine rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui käigukast jääb teisele käigule, eriti kiiretel teedel või järskudel tõusudel, sest kiirendus ja mootori pöörded ei pruugi liiklusega hästi sobituda. Peata auto, kui see libiseb, kuumeneb üle või ei suuda hoida ohutut kiirust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.