P069C: Silindri 10 hõõgküünla juhtimisahela madal signaalipinge

Mida see tähendab

Silindri 10 hõõgküünla juhtimisahel on lühises massiga või hõõgküünal on sisemiselt lühises.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 10 hõõgküünal soojendab põlemiskambrit, et aidata diiselmootorit külmalt käivitada. P069C salvestub, kui juhtmoodul tuvastab silindri 10 hõõgküünla juhtahelas ebanormaalselt madala pinge. Tavaliselt on põhjuseks maandusega lühises juhe või hõõgküünla sisemine lühis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtimisahel on lühises massiga
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi muid hõõgküünla koode, et kontrollida, kas mõjutatud on ainult silindri 10 ahel.
2. Kui mootor on jahtunud ja süüde välja lülitatud, kontrolli silindri 10 hõõgküünla pistikut ja juhtahelat hõõrdumise, korrosiooni, niiskuse või tagasinihkunud klemmi suhtes.
3. Kui scan tool neid andmeid pakub, võrdle külmkäivituse ajal silindri 10 hõõgküünla olekut või voolutugevust teiste silindrite omadega.
4. Ühenda silindri 10 hõõgküünal sõiduki elektriskeemi järgides lahti ja kontrolli, kas ahela pinge jääb madalaks.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni alusel, kas silindri 10 hõõgküünlas või selle eraldatud juhtahelas on maanduslühis.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud silindri 10 hõõgküünla juhtmestik või kahjustatud pistik.
• Puhasta korrosioon ja taasta silindri 10 pistiku lahtine või tagasinihkunud klemm.
• Vaheta silindri 10 hõõgküünal, kui testimine kinnitab sisemise lühise.
• Pärast remonti kustuta kood ja kontrolli külmkäivitust.

Kas võin sõitu jätkata?

Sooja ilmaga võib mootoriga sõita, kuid külmkäivitused võivad muutuda raskeks ning soojenemisel võib tekkida valget suitsu. Väldi korduvat pikka käivitamist, sest see võib aku tühjendada ja starterit koormata.