P066E: Silindri 3 hõõgküünla juhtimisahela pinge madal

Mida see tähendab

Silindri 3 hõõgküünla juhtimisahel on lühises massiga või hõõgküünal ise on sisemiselt lühises.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul lülitab silindri 3 hõõgküünla ahelat ja jälgib seda, et aidata silindrit külmkäivituse ajal soojendada. Kood P066E salvestatakse, kui silindri 3 juhtimisahela signaal jääb alla oodatud elektrilise vahemiku. Sageli on põhjuseks ahela lühis massiga või lühises hõõgküünal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtimisahel on lühises massiga
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas rike on hetkel aktiivne või esineb vahelduvalt; pane tähele mootori temperatuuri ja käivitustingimusi.
2. Kontrolli külma mootoriga silindri 3 hõõgküünla pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud isolatsiooni, niiskuse või lõtvade või korrodeerunud klemmide suhtes.
3. Võrdle silindri 3 hõõgküünalt ja selle juhtmestikku teiste silindrite omadega, otsides nähtavaid kahjustusi või ülekuumenemise märke.
4. Kontrolli tootja katsejuhiste ja sõiduki elektriskeemi järgi silindri 3 hõõgküünalt ja selle juhtjuhet massilühise suhtes.
5. Kui küünal ja juhtmestik on korras, kontrolli hõõgküünalde juhtmooduli väljundit ning selle toite- ja maandusühendusi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud silindri 3 juhtmestik, mis on massiga lühises.
• Puhasta või paranda silindri 3 hõõgküünla pistik ja klemmid.
• Vaheta silindri 3 hõõgküünal välja, kui see on seest lühises.
• Paranda hõõgküünalde juhtmoodul või selle toite- ja maandusühendused, kui väljund on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Sooja ilmaga võib mootor ikkagi käivituda ja töötada, kuid rikkis silindri 3 hõõgküünal võib raskendada külmkäivitust ja põhjustada soojenemisel valget suitsu. Külma ilmaga ära looda sõidukile enne rikke parandamist.