P066A: Silindri 1 hõõgküünla juhtimisahela pinge madal

Mida see tähendab

Silindri 1 hõõgküünla juhtimisahel on lühises massiga või hõõgküünal ise on sisemiselt lühises.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul lülitab silindri 1 hõõgküünla ahelat ja jälgib seda, et soojendada põlemiskambrit enne külmkäivitust ja selle ajal. Kood P066A salvestatakse, kui selle silindri juhtimisahela pinge jääb alla oodatud elektrilise vahemiku. Sageli on põhjuseks massilühis või lühises hõõgküünal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtimisahel on lühises massiga
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas rike on hetkel aktiivne või esineb vahelduvalt; pane tähele mootori temperatuuri ja käivitustingimusi.
2. Kontrolli külma mootoriga silindri 1 hõõgküünla pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, kahjustatud isolatsiooni, niiskuse või lõtvade või korrodeerunud klemmide suhtes.
3. Võrdle silindri 1 hõõgküünalt ja selle juhtmestikku teiste silindrite omadega, otsides nähtavaid kahjustusi või ülekuumenemise märke.
4. Kontrolli tootja katsejuhiste ja sõiduki elektriskeemi järgi silindri 1 hõõgküünalt ja selle juhtjuhet massilühise suhtes.
5. Kui küünal ja juhtmestik on korras, kontrolli hõõgküünalde juhtmooduli väljundit ning selle toite- ja maandusühendusi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud silindri 1 juhtmestik, mis on massiga lühises.
• Puhasta või paranda silindri 1 hõõgküünla pistik ja klemmid.
• Vaheta silindri 1 hõõgküünal välja, kui see on seest lühises.
• Paranda hõõgküünalde juhtmoodul või selle toite- ja maandusühendused, kui väljund on rikkis.

Kas võin sõitu jätkata?

Sooja ilmaga võib sõiduk töötada ka ühe mittetöötava hõõgküünlaga, kuid külmkäivitus võib olla raskem ja soojenemisel võib tekkida valget suitsu. Külma ilmaga ära looda sellele sõidukile vältimatute sõitude tegemisel, sest käivitamine võib muutuda raskeks või võimatuks.