P069B: Silindri 9 hõõgküünla juhtimisahela kõrge signaalipinge

Mida see tähendab

Silindri 9 hõõgküünla juhtimisahel on katkestuses või lühises toitepingega – hõõgküünalt ei saa kuumutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 9 hõõgküünal soojendab põlemiskambrit, et toetada diiselmootori külmkäivitust. P069B salvestub, kui juhtmoodul tuvastab silindri 9 hõõgküünla juhtahelas kõrge pinge või katkestuse, mistõttu ei pruugi hõõgküünal voolu saada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Hõõgküünlas või juhtmestikus on katkestus
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi muid hõõgküünlaahela koode, et kinnitada, kas mõjutatud on ainult silinder 9.
2. Kui mootor on jahtunud ja süüde välja lülitatud, kontrolli silindri 9 hõõgküünla pistikut ja juhet lahtiühenduse, korrosiooni, katkise isolatsiooni või tagasinihkunud klemmi suhtes.
3. Kui need andmed on saadaval, võrdle külmkäivituse ajal silindri 9 hõõgküünla käsku või voolutugevust teiste silindrite näitudega.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel silindri 9 hõõgküünla ja juhtjuhtme elektrilist pidevust ning otsi katkestust.
5. Kui juhe ja hõõgküünal näivad korras, kontrolli ahela väljundit ja ühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 9 hõõgküünla juhe uuesti või paranda selle katkestus.
• Puhasta korrosioon ning paranda lahtine või kahjustatud pistikuklemm.
• Vaheta silindri 9 hõõgküünal, kui test näitab katkestust.
• Kustuta kood ja kinnita külmkäivituse ajal ahela toimimine.

Kas võin sõitu jätkata?

Sooja ilmaga võib sõiduk käivituda ja sõita, kuid külmkäivitus võib olla raske ning soojenemisel võib tekkida valget suitsu. Aku ja starteri liigse koormamise vältimiseks ära käivita mootorit korduvalt pikalt.