Mida see tähendab
Sama mis P04CE, kuid signaalipinge on lubatud vahemikust madalam. EGR segab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri – liiga vähe tõstab NOx taset, liiga palju põhjustab vahelejätmisi ja ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i temperatuuriandur C jälgib heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi temperatuuri ja annab sellest juhtmoodulile teada. P04D0 salvestatakse siis, kui anduri signaal langeb oodatust madalamasse elektrilisse vahemikku, tavaliselt seetõttu, et signaal on maandusega lühises või ahelas on halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maaga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Juhtmeköidise isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja tõrked
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli mitteläbimine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli EGR-i temperatuurianduri C diagnostikaseadme näite, et kinnitada madalat sisendit.
- Kontrolli jaheda mootoriga anduri C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, tagasinihutatud klemmide või vastu maad hõõrdumise suhtes.
- Testi signaaliahelat maanduslühise suhtes elektriskeemi abil ning kontrolli läbivust läbi anduri C ja selle juhtmekimbu.
- Liiguta anduri C juhtmestikku näitu jälgides, et näha, kas liikumine muudab madalat signaali.
- Testi andurit ja ahelat vastavalt tootja spetsifikatsioonile enne osa vahetamist.
Levinumad lahendused
- Kuivata, ühenda uuesti või paranda korrodeerunud või nihkunud anduri C pistikuklemmid.
- Paranda isolatsioon kohas, kus anduri C signaalijuhe on lühises maandusega.
- Vaheta EGR-i temperatuuriandur C, kui see ei läbi ahela testi.
- Paranda tuvastatud juhtmooduli sisendirike pärast anduri ja juhtmekimbu kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor töötab normaalselt, võib rahulik sõit olla võimalik, kuid vältige suurt koormust, kui see klõbiseb, tõrgub või kaotab võimsust. Vigane EGR-i tagasiside võib tõsta NOx heitmeid ja halvendada sõidetavust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.