Mida see tähendab
EGR-i temperatuurianduri D vooluahelas esineb elektriline rike. Ilma kehtiva EGR-i tagasisideta lülitab ECU heitgaaside ringluse välja ja võib salvestada täiendavaid EGR-i veakoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-temperatuuriandur D mõõdab heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi temperatuuri ja annab juhtmoodulile tagasisidet EGR-i töö kohta. P04E5 salvestub, kui anduri D elektriahelas on rike, mistõttu moodul ei saa temperatuuri näidule toetuda ja võib EGR-i tööd piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane EGR-temperatuuriandur
- Katkestus või lühis anduri juhtmestikus
- Lahtine või korrodeerunud pistik
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja kõhklus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli mitteläbimine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja skannimistööriista näite EGR-temperatuurianduri D kohta; võrdle mootori külma temperatuuri teiste saadaolevate temperatuuriandmetega.
- Leia andur D sõiduki hooldusinfo abil ning kontrolli selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kuumakahjustuste, lõtvuse või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli, kas anduri näit muutub mootori ja EGR-süsteemi soojenedes usutavalt.
- Kontrolli anduri ahelat katkestuste ja lühiste suhtes ning pistiku kontakte halva ühenduse suhtes.
- Kontrolli EGR-temperatuuriandurit D tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada rikkis andurit juhtmestiku rikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri D pistik uuesti ja puhasta vajaduse korral korrodeerunud kontaktid.
- Paranda kuumakahjustusega, katkenud või lühises andurijuhtmestik.
- Vaheta EGR-temperatuuriandur D välja, kui see ei läbi ettenähtud testi.
- Kustuta veakood ja veendu, et anduri näit muutub EGR-süsteemi soojenedes usutavalt.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, saad üldjuhul ettevaatlikult sõita, kuid väldi suurt koormust, kui mootor detoneerib, jätab vahele või kaotab võimsust. EGR-i juhtimine võib olla piiratud, mis suurendab NOx-heitmeid ja võib põhjustada heitmekontrolli mitteläbimise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.