Mida see tähendab
Sama mis P04CE, kuid signaal on usutavas vahemikus, ent ei vasta mootori arvutusmudelile – tavaliselt on põhjuseks anduri näidu triiv või aeglane reageerimine pärast mootori soojenemist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-i temperatuuriandur C annab teada heitgaaside retsirkulatsiooni temperatuurist, et juhtmoodul saaks EGR-i tööd hinnata. P04CF salvestatakse siis, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid ei järgi mooduli oodatavat temperatuuri, näiteks kui andur C triivib või reageerib liiga aeglaselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR temperatuuriandur triivib või reageerib aeglaselt
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Kahjustatud anduri juhtmestik
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja tõrked
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli mitteläbimine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja võrdle anduri C reaalajas näite mootori temperatuuri ning EGR-i töötingimustega.
- Kontrolli andurit C ja selle pistikut lõtvuse, korrosiooni, saastumise või kuumakahjustuste suhtes, mis võivad näitu aeglustada või moonutada.
- Kontrolli anduri C juhtmestikku kahjustuste suhtes ning veendu läbivuses ja ühendustes vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Jälgi, kas andur C muutub mootori ja EGR-i süsteemi soojenemisel sujuvalt; võimalusel võrdle selle reageeringut teiste temperatuuriandmetega.
- Testi või vaheta andur C alles pärast signaalijuhtme ja töötingimuste korrasoleku kinnitamist.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine, korrodeerunud või kuumakahjustusega anduri C ühendus.
- Paranda kahjustatud anduri juhtmestik, mis moonutab või viivitab signaali.
- Vaheta EGR-i temperatuuriandur C, kui selle näit testimise ajal triivib või reageerib aeglaselt.
- Kõrvalda tuvastatud EGR-i töörike, kui see põhjustab temperatuurinäidu kõrvalekalde oodatud mustrist.
Kas võin sõitu jätkata?
Pideva hoiatustule ja normaalse töö korral võib piiratud ja rahulik sõit olla võimalik, kuid vältige suurt koormust, kui mootor klõbiseb või tõrgub, ning laske põhjus peatselt kontrollida. Halb EGR-i tagasiside võib suurendada NOx heitmeid ja aidata kaasa ebaühtlasele tööle või võimsuse kadumisele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.