Mida see tähendab
Süütepooli A (silinder 1) primaar- ja sekundaarahelas on tuvastatud elektririke. ECU ei suuda pooli õigesti juhtida, mistõttu selle süütepooliga ühendatud silindris jääb süüde vahele või puudub üldse. Põhjuseks võib olla katkenud või lühises primaarjuhe, süütepooli sisemine mähiserike, rikkis süütepooli juhtaste või kahjustatud juhtmestik või pistik süütepooli juures.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süütepool A teenindab silindrit 1. Selle primaarvooluahel kannab juhtmooduli lülitusvoolu ja sekundaarvooluahel annab süütepinget. P0351 salvestatakse, kui moodul tuvastab süütepooli A primaar- või sekundaarvooluahelas elektririkke, mille tõttu silindris 1 võib süüde vahele jääda või puududa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süütepooli primaarmähis on katkenud või lühises
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Ebaühtlane töö või vahelejätt (misfire)
- Raskendatud käivitus
- Vähenenud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja silindripõhine süüte vahelejätmise teave, et selgitada välja, kas rike langeb kokku silindri 1 süüte kadumisega.
- Kontrolli süütepooli A silindri 1 juures ning selle pistikut lahtiste või pesast välja nihkunud klemmide, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli süütepooli A toite-, massi- ja juhtjuhtmestikku tootja elektriskeemi alusel.
- Kontrolli süütepooli A primaar- ja sekundaarvooluahelat tootja ettenähtud protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli enne rikkis komponendi vahetamist süütepooli A ja selle süütejuhti.
Levinumad lahendused
- Ühenda süütepool A silindri 1 juures uuesti või paranda lahtised või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda süütepooli A toite-, massi- või juhtjuhtmestiku katkestus või lühis.
- Vaheta süütepool A, kui selle primaar- või sekundaarvooluahel ei läbi testi.
- Paranda või vaheta süütejuht, kui test tuvastab selle rikke põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite, kuni silindris 1 jääb süüde vahele; jätkuv vahelejätmine võib katalüsaatorit kahjustada. Kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või seiskub või hoiatustuli vilgub, lõpeta sõit ja korralda kiire diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.