Mida see tähendab
Silindri 3 süütepooli ahelas on tuvastatud elektririke – primaarmähis on katkenud, lühises massi või lühises toitepingesse. ECU lülitab süütepooli selle juhtastme kaitseks välja ja silindris jääb süüde vahele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Süütemoodul lülitab voolu läbi silindrit 3 teenindava süütepooli C primaarmähise, tekitades selle silindri jaoks sädeme. Juhtmoodul jälgib süütepooli ahelat ja salvestab P0353, kui tuvastab silindri 3 süütepooli ahelas katkestuse või lühise massi või toitepingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süütepooli primaarmähis on katkenud või lühises
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Ebaühtlane töö või vahelejätt (misfire)
- Raskendatud käivitus
- Vähenenud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta scan tool’iga freeze frame’i andmed ja kontrolli silindri 3 süüte vahelejätmise loendurit, et näha, millal rike tekib.
- Kontrolli süütepooli C ning selle pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, kuumakahjustuse või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli silindri 3 süütepooli toite- ja juhtimisahelaid katkestuste või lühiste suhtes, kasutades elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
- Kontrolli süütepooli C primaarmähist tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi süütepooli C süütejuhti ja ühendusi.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 3 süütepooli pistik uuesti või kinnita see.
- Paranda süütepooli C ahela kahjustatud juhtmestik või klemmid.
- Vaheta süütepool C, kui selle primaarmähis ei vasta spetsifikatsioonile.
- Paranda süütepooli C juhtahel või vaheta juhtmoodul, kui test kinnitab juhi sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui silindris 3 jääb süüde tugevalt vahele või mootori hoiatustuli vilgub, sest põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Kui mootor töötab sujuvalt ja tuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning lase rike peagi diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.