P0352: Süütepooli B esmane/teisene ahel

Mida see tähendab

Silindri 2 süütepooli ahelas on tuvastatud elektririke – primaarmähis on katkenud, lühises massi või lühises toitepingesse. ECU lülitab süütepooli selle juhtastme kaitseks välja ja silindris jääb süüde vahele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süütemoodul lülitab voolu läbi silindrit 2 teenindava süütepooli B primaarmähise, tekitades silindris süütamiseks vajaliku sädeme. Juhtmoodul jälgib süütepooli ahela elektrilist reaktsiooni ja salvestab P0352, kui tuvastab silindri 2 süütepooli ahelas katkestuse või lühise massi või toitepingega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähis on katkenud või lühises
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane töö või vahelejätt (misfire)
• Raskendatud käivitus
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta scan tool’iga freeze frame’i andmed ja kontrolli silindri 2 süüte vahelejätmise loendurit, seejärel vaata, kas viga taastub pärast veakoodi kustutamist.
2. Kontrolli süütepooli B, selle pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või kuumakahjustuse tunnuste suhtes.
3. Kontrolli süütepooli B toite- ja juhtjuhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes, järgides sõiduki elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
4. Kontrolli süütepooli B primaarmähist ja võrdle mõõtetulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui süütepool ja juhtmestik on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi juhtmooduli süütepooli B juhti ja selle ühendusi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 2 süütepooli pistik uuesti või kinnita see.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või pistikuklemmid süütepooli B ahelas.
• Vaheta süütepool B, kui selle primaarmähis ei läbi testi.
• Paranda süütepooli B juhtahel või vaheta juhtmoodul, kui kontroll kinnitab juhi rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor väriseb või mootori hoiatustuli vilgub, väldi sõitmist; silindri 2 jätkuv süüte vahelejätmine võib katalüsaatori üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui mootor töötab sujuvalt ja tuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning korralda kiire diagnostika.