OBD-II veakood

P032B: Detonatsioonianduri C ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Detonatsioonianduri C signaal jääb elektriliselt lubatud vahemikku, kuid selle usutavuskontroll ebaõnnestub – tavaliselt on andur halvasti kinnitatud, valesti pingutatud või selle element triivib.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Detonatsiooniandur C jälgib mitme anduriga mootoris põlemisvibratsiooni ning juhtmoodul kasutab selle signaali süüteajastuse juhtimiseks. P032B salvestub, kui signaal on olemas, kuid ei läbi mooduli usutavuskontrolli; põhjuseks võib olla lõtv kinnitus, vale pingutusmoment, anduri triivimine või probleem signaaliteel.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Andur on lahti
  2. Gateway-moodul suunab CAN-sõnumeid valesti
  3. CAN-i lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Vähenenud mootori võimsus või kiirendus
  • Mootori detoneerimine võib olla märgatavam

Kuidas seda diagnoosida

  1. Vaata üle külmutatud kaadri ja reaalaja andmed anduri C kohta ning pane kirja mootori koormus ja pöörded ajal, mil signaal usutavuskontrolli ei läbinud.
  2. Leia detonatsiooniandur C sõiduki hooldusjuhendi abil ning kontrolli selle pistikut, juhtmestikku ja kinnitust lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
  3. Kontrolli ebanormaalse mehaanilise vibratsiooni suhtes anduri C jälgitava piirkonna lähedal, sest see võib näitu moonutada.
  4. Kontrolli, kas andur C on paigaldatud ja pingutatud tootja spetsifikatsiooni järgi.
  5. Kui kinnitus ja juhtmestik on korras, kontrolli anduri C signaali ja ahelat tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

  • Paigalda andur C õigesti ja pinguta see tootja spetsifikatsiooni järgi.
  • Paranda anduri C ahela lahtine pistik või kahjustatud juhtmestik.
  • Kõrvalda tuvastatud ebanormaalse vibratsiooni allikas.
  • Vaheta detonatsiooniandur C välja, kui selle signaal ei läbi kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suuri mootori koormusi kuni vea diagnoosimiseni, sest moodul võib võimsust vähendada ega pruugi anduri C jälgitavas piirkonnas detonatsiooni usaldusväärselt tõlgendada. Peatu, kui kuuled püsivat detonatsioonikloppimist.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid