Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas, et silindri 10 pihusti kütusevool on piiratud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 10 pihusti doseerib kütust silindrisse 10 juhtmooduli käsu järgi. Moodul hindab kütuse etteannet ja silindri reaktsiooni ning salvestab P02C0, kui tuvastab piiratud vooluhulga selle pihusti kaudu. Kood viitab silindri 10 etteandele, kuid ei tõenda, et ainsaks põhjuseks on pihusti ise.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 10 pihusti on ummistunud või selle vool on piiratud
- Kütus on saastunud või pihustis on sadestisi
- Kütuserõhk on madal või kütusevarustus piiratud
- Pihusti juhtmestiku või draiveri rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või silindri 10 süüte vahelejätmine
- Võimsuse vähenemine või kõhklemine
- Kütusesäästlikkus on halb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata silindri 10 süütekatkestuste ja pihustiga seotud scan tool’i andmeid, et teha kindlaks, millal piirang tuvastatakse.
- Kontrolli silindri 10 pihusti pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Võrdle silindri 10 panust või pihusti tasakaalu teiste silindrite omaga sobiva scan tool’i katse abil.
- Kontrolli kütuserõhku ja etteande piiranguid, et teha kindlaks, kas madal etteanne mõjutab kogu mootorit või ainult silindrit 10.
- Enne osade vahetamist kontrolli silindri 10 pihusti vooluhulka ja juhtimisahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita silindri 10 pihusti pistik, kui kontakt on halb.
- Paranda silindri 10 pihusti kahjustatud juhtmed.
- Puhasta silindri 10 piiratud vooluhulgaga pihusti, kui katsed puhastamist toetavad.
- Vaheta silindri 10 pihusti, kui selle vooluhulk jääb piiratud.
- Paranda kütuse etteande piirang või pihusti draiveri rike, kui katsed selle tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Püsiva mootori kontrolltulega kaasnev kerge tõrkumine võib lubada lühikest rahulikku sõitu diagnostikasse, kuid väldi suuri koormusi. Peatu esimesel ohutul võimalusel, kui mootor jätab tugevalt vahele või tuli vilgub, sest põlemata kütus võib katalüsaatori üle kuumutada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.