P029D: Silinder 1 – pihusti lekib

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastas kütuse lekke silindri 1 pihustist. Veakood näitab leket, kuid ei selgita, kas selle põhjustab düüs, tihend või mõni muu osa.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul jälgib silindri 1 pihusti tööd ja mootori reaktsiooni, et tuvastada, kas kütus lekib jätkuvalt silindrisse. P029D salvestub, kui moodul tuvastab lekke, kuid kood üksi ei erista lekkivat pihustiotsakut või sisemist klappi tihendi, pihusti pesa, rõhu või juhtimise probleemist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti düüs või sisemine klapp lekib
2. Pihusti tihend või iste lekib
3. Pihusti on avatud asendisse kinni jäänud või selle juhtimisahelas on rike
4. Kütuserõhk on liiga suur

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Tunda on kütuselõhna või kütusekulu on suurenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed ning silindri 1 süütekatkestuste ja kütusekorrektsiooni andmed ning kontrolli seotud kütuserõhu veakoode.
2. Kontrolli seisatud mootoriga silindri 1 pihusti ümbrust ja pistikut kütuse, kahjustuste või lõdva ühenduse suhtes; järgi kütusesüsteemi ohutusnõudeid.
3. Kontrolli tootja ette nähtud lekkekatsega, kas silindris 1 on pärast mootori seiskamist liigse kütuse tunnuseid.
4. Mõõda kütuserõhku ja pihusti juhtimise tööd tootja protseduuri järgi, et eristada liigset rõhku pihusti rikkest.
5. Kui pihusti lekib väliselt või sisemiselt, kontrolli enne remondi valimist nii selle tihendit ja pesa kui ka otsakut ja klappi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 1 pihusti kahjustatud pistik või juhtjuhtmed, kui kontroll seda kinnitab.
• Kõrvalda kütuserõhu probleem, kui rõhk ületab tootja spetsifikatsiooni.
• Vaheta silindri 1 rikkis pihustitihend või paranda pesa, kui leke on seal tuvastatud.
• Vaheta silindri 1 pihusti, kui on kinnitatud, et selle otsak või sisemine klapp lekib.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui tunned tugevat kütuselõhna, näed leket või esineb tugev süütekatkestus, peatu, sest lekkiv kütus võib põhjustada tulekahju ja kahjustada katalüsaatorit. Kergemate sümptomite korral väldi pikki sõite ja lase silindri 1 leke kiiresti üle kontrollida.