P029B: Silinder 1 – kütusekorrektsioon minimaalpiiril

Mida see tähendab

Silindri 1 kütusekorrektsioon on jõudnud kalibreeritud miinimumpiirini. Veakood näitab, et juhtmoodul ei saa vajalikku korrektsiooni rakendada; ainuüksi see ei tõenda, et silindri segu oleks olemuslikult rikas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul jälgib silindri 1 kütusekorrektsiooni, et hoida põlemine kalibreeritud vahemikus. P029B salvestatakse, kui korrektsioon jõuab miinimumpiirini, mistõttu juhtmoodul ei saa kütuse etteannet piisavalt vähendada; kood üksi ei tõesta, et silindri 1 põlemine oleks tegelikult rikas.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 1 pihusti lekib
2. Pihusti on avatud asendisse kinni jäänud või selle juhtimine on vigane
3. Liigne kütuserõhk
4. Silindri 1 anduri või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Kütuselõhn või suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ning silindri 1 süütevahelejätmise ja kütusekorrektsiooni andmeid ning kontrolli seotud pihusti- või kütuserõhu veakoode.
2. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste, lühiste või halva kontakti suhtes.
3. Kontrolli kütuselekke või pihusti suhtes, mis annab kütust ka suletuna, järgides tootja ohutusprotseduuri.
4. Mõõda kütuserõhku tootja spetsifikatsiooni järgi ning võrdle silindri 1 pihusti tööd teiste silindritega.
5. Kui kütuse etteanne ja pihusti tunduvad korras, kontrolli silindri 1 andurite sisendeid ja juhtimisahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 1 kahjustatud või lühises pihusti juhtmed või pistik.
• Paranda kütuserõhk, kui testimine näitab, et see ületab tootja spetsifikatsiooni.
• Vaheta kinnitatud lekkiv või avatuks kinni jäänud silindri 1 pihusti välja ning uuenda tihendid, kui remondiprotseduur seda nõuab.
• Paranda kinnitatud silindri 1 anduri- või juhtimisahela rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui tunned kütuselõhna, mootor jätab tugevalt vahele või kütus lekib nähtavalt, lõpeta sõitmine ja kõrvalda rike kiiresti, sest kütus võib kahjustada katalüsaatorit ning põhjustada tulekahju. Muul juhul väldi pikki sõite ja tugevat kiirendamist, kuni silindri 1 kütuse etteanne on kontrollitud.