Mida see tähendab
Üldine elektriline rike kütuserõhuanduri A ahelas (olenevalt süsteemist madal- või kõrgrõhu poolel).
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuserõhuandur A näitab selle kütusesüsteemi osa rõhku, kuhu andur A on paigaldatud; olenevalt sõidukist võib see asuda madal- või kõrgrõhu poolel. Juhtmoodul salvestab selle vooluahela veakoodi anduri A vooluahela rikke korral, kuid veakood üksi ei täpsusta, kas signaal on madal või kõrge, ega tõesta, et kütuserõhk on vale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütuserõhuandur A on rikkis
- Anduri pistik on kahjustatud või korrodeerunud
- Juhtmestikus on katkestus või lühis
- Anduri toite- või massiahela rike
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Starterit võib olla vaja pikalt ringi ajada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata live data's kütuserõhuanduri A näite koos soovitud rõhu ning võimalike seotud rõhuandurite andmetega.
- Leia sõiduki hooldusinfo abil andur A ja selgita välja, kas see mõõdab madal- või kõrgrõhku, seejärel kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku.
- Kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, lõtva ühenduse, kahjustatud tihendite või tagasi nihkunud klemmide suhtes ning juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri A toidet, massi ja signaali.
- Kui vooluahel läbib kontrolli, võrdle anduri A teatatud rõhku tegeliku rõhuga, kasutades sõidukile ettenähtud katsemeetodit, enne kui osi vahetad.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine anduri A pistik uuesti ja puhasta hooldatavad klemmid.
- Paranda anduri A vooluahela kahjustatud juhtmestik või vigane toite- või massiühendus.
- Vaheta korrodeerunud või kahjustatud anduri A pistikuklemmid välja.
- Vaheta kütuserõhuandur A välja, kui see ei läbi tootja teste.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor käivitub, töötab ja reageerib tavapäraselt, piira sõitmist ja väldi suurt koormust; peatu, kui mootor seiskub, ei käivitu uuesti või kaotab märgatavalt võimsust. Ära ava ühtegi kütuseühendust enne sõidukipõhiste rõhuga seotud ettevaatusabinõude järgimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.