Mida see tähendab
Kütuserõhuandur A ei tööta eeldatud vahemikus. Veakood üksi ei näita, kas põhjuseks on andur, selle ahel või mõni muu rõhuga seotud probleem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuserõhuandur A edastab juhtmoodulile rõhu näidu, mida võrreldakse eeldatava rõhukäitumisega. See veakood tekib siis, kui näit on väljaspool eeldatud vahemikku või ei jälgi rõhu muutusi õigesti; veakood üksi ei tõesta, kas süüdi on andur, selle kinnitus või rõhuolukord.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit triivinud
- Andurielement vananenud ja kalibreerimisvahemikust väljas
- Anduri kinnitus lahti – signaal summutatud
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Starterit võib olla vaja pikalt ringi ajada
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmed üle ja võrdle käivitamise ning mootori töötamise ajal live data's anduri A rõhunäitu soovitud rõhuga, et tuvastada, millal erinevus ilmneb.
- Kontrolli anduri A kinnitust ja pistikut lõtvuse, kahjustuste, saastumise või korrosiooni suhtes, mis võiksid näitu mõjutada.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri A juhtmestikku hõõrdumise, pinge või kahjustuste suhtes ning veendu, et ühendused on korras.
- Võrdle anduri A näitu sõltumatu rõhumõõtmisega, kasutades sõiduki tootja ettenähtud meetodit, et eristada näidu- ja tegelikku rõhuriket.
- Kontrolli andurit A ja selle vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi. Kui anduri näit on usutav, kuid rõhk vale, uuri kütuse etteannet või rõhu reguleerimist.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri A lahtine kinnitus või paranda halb ühendus pistikus.
- Puhasta või paranda anduri A korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda kütuserõhuanduri A kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta andur A välja, kui selle väljund ei vasta spetsifikatsioonile.
- Paranda kinnitatud kütuserõhu etteande või reguleerimise rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor käivitub ja töötab sujuvalt, piira sõitmine lühikeste rahulike sõitudega ja väldi tugevat kiirendamist, sest rõhk ei pruugi nõudlusele vastata. Peatu, kui mootor seiskub, kaotab võimsust või käivitub raskelt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.