Mida see tähendab
Juhtmoodul jälgib kütuserõhuanduri A elektrisignaali. See määrab veakoodi, kui signaalipinge tõuseb üle eeldatud vahemiku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuserõhuandur A saadab juhtmoodulile signaali, et see saaks kütuserõhku jälgida. See veakood tekib siis, kui signaal on oodatust kõrgem. See võib juhtuda signaaliahela katkestuse või toiteallikaga kokkupuutuva juhtme korral.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on katkenud
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Starterit võib olla vaja pikalt ringi ajada
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i ja live data abil, kas anduri A signaal on kõrge, ning selgita välja, kas see ilmneb pidevalt või teatud töötingimustes.
- Kontrolli anduri A pistikut tagasi nihkunud, lõtvade või korrodeerunud klemmide suhtes ning juhtmestikku katkestuse või kokkupuute suhtes toitejuhtmega.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil anduri A signaalijuhtme pidevust ja soovimatut ühendust aku plussklemmiga.
- Kontrolli anduri toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi, et välistada signaali mõjutav toiterike.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli enne vahetamist andurit A tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine anduri A pistik uuesti või kinnita see.
- Paranda katkenud signaalijuhe või toiteallikaga lühistunud juhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta andur A välja, kui selle väljund on ka kontrollitud vooluahela korral endiselt kõrge.
Kas võin sõitu jätkata?
Juhtmoodul võib kütuserõhku valesti hinnata, mille tagajärjeks võib olla raske käivitumine, mootori seiskumine või võimsuse kadu. Sõida lühikesi rahulikke sõite ja peatu, kui mootor seiskub või kaotab liikluses võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.