Mida see tähendab
Juhtmoodul jälgib kütuserõhuanduri A elektrisignaali. See määrab veakoodi, kui signaalipinge langeb alla eeldatud vahemiku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuserõhuandur A saadab juhtmoodulile elektrisignaali, mida kasutatakse kütuserõhu hindamiseks. See veakood tekib siis, kui signaal on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla massilühis, halb kontakt pistikus või kahjustatud juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või suure pöörlemiskiiruse korral
- Starterit võib olla vaja pikalt ringi ajada
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame'i ja live data't, et kinnitada anduri A madal signaal ning pane tähele, kas rike ilmneb käivitamisel, tühikäigul või koormuse all.
- Kui süüde on väljas, kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide või massini hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja katseprotseduuri järgi anduri A signaalijuhet soovimatu massiühenduse suhtes.
- Kontrolli anduri toite- ja massiahelaid ning võrdle mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsioonidega.
- Kui juhtmestik ja toiteühendused on korras, kontrolli anduri A väljundit tootja spetsifikatsioonide järgi, enne kui kaalud anduri vahetamist.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri A lahtine pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda massi lühistunud signaalijuhe või hõõrdunud isolatsioon.
- Vaheta andur A välja, kui selle väljund jääb alla spetsifikatsiooni korras vooluahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal signaal võib muuta kütuserõhu juhtimise ebausaldusväärseks, põhjustades mootori seiskumise või võimsuse kao. Väldi suurel kiirusel või suure koormusega sõitmist ning peatu, kui mootor seiskub või ei suuda võimsust ohutult säilitada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.