Mida see tähendab
Bank 2 katalüsaatorieelne hapnikuandur reageerib liiga aeglaselt, kui segu muutub rikkast lahjaks. Nihkega või aeglane lambdaandur ei suuda segu korrigeerida, mistõttu mootor töötab liiga lahja või rikka seguga ning kütusesääst ja heitmenäitajad halvenevad kohe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 1 on katalüsaatori ees asuv ülesvoolu hapnikuandur, mis annab Bank 2 kütuse etteande reguleerimiseks tagasisidet. P014E salvestatakse, kui anduri signaal liigub jälgitava ülemineku ajal rikkalt lahjale liiga aeglaselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur on vananenud või loid
- Andur on saastunud õli, jahutusvedeliku või kütusega
- Väljalaskeleke anduri läheduses
- Anduri juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed üle ja võrdle sobiva rikkalt lahjale ülemineku ajal Bank 2 Sensor 1 live data näite teise silindrireaga.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 1 pistikut ja väljalaskepoolset juhtmestikku kuumakahjustuste, hõõrdumise, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli, kas ülesvoolu Bank 2 anduri lähedal on heitgaasileke, mis võib hapnikunäitu mõjutada.
- Otsi andurilt õli, jahutusvedeliku või kütuse saastet ning uuri võimalikku mootori põhjust.
- Kui juhtmestik ja väljalaskesüsteem on terved, testi anduri vooluringi ja reageerimist tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta andur, kui see reageerib aeglaselt.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 2 Sensor 1 kahjustatud juhtmestik või pistiku kontaktid.
- Paranda anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Kõrvalda õli, jahutusvedeliku või kütuse saastumise põhjus.
- Vaheta Bank 2 Sensor 1, kui see reageerimistesti ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on lühike ja ettevaatlik sõit üldjuhul võimalik, kuid ülesvoolu tagasiside viivitus võib suurendada kütusekulu ja heitkoguseid. Väldi tugevat kiirendamist ja korralda peagi remont, eriti kui mootor kõhkleb või töötab ebaühtlaselt tühikäigul.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.