P011A: Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 1 ja 2 korrelatsioon

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab, et mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 1 ja anduri 2 näidud ei ühti lubatud piirides.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandurid 1 ja 2 annavad eraldi temperatuurinäidud, mida juhtmoodul võrdleb. P011A salvestub, kui nende näitude erinevus ületab eeldatud piiri; põhjuseks võib olla valesti näitav andur või kummagi anduri juhtmestiku rike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Üks jahutusvedeliku temperatuuriandur annab nihkega või vale näitu
2. Vigane anduri juhtmestik või pistik
3. Halb elektriühendus või korrosioon
4. Harvemini juhtploki rike

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja võrdle ECT-anduri 1 ning anduri 2 reaalaja näite külma mootoriga ja uuesti soojenemise ajal.
2. Tuvasta mõlemad andurid sõiduki hooldusinfo põhjal, seejärel kontrolli kumbagi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli jahutusvedeliku taset ja veendu, et mõlemad andurid on ettenähtud viisil jahutusvedelikus, sest õhk või madal tase võib näite moonutada.
4. Võrdle kummagi anduri temperatuurireaktsiooni teise anduri näidu ja mootori tegeliku soojenemisega, et tuvastada kallutatud näit.
5. Kontrolli kahtlusaluse anduri juhtmestikku ja väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi enne juhtmooduli rikke kaalumist.

Levinumad lahendused

• Paranda mõjutatud temperatuurianduri elektriahela lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik.
• Paranda lahkneva näiduga anduri kahjustatud juhtmestik.
• Taasta õige jahutusvedeliku tase või eemalda süsteemist andurite kokkupuudet jahutusvedelikuga mõjutav õhk.
• Vaheta kallutatud näiduga jahutusvedeliku temperatuuriandur välja, kui selle väljund ei vasta tootja spetsifikatsioonile.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühike sõit võib olla võimalik, kui temperatuurinäidik püsib normaalsena, kuid peatu, kui mootor kuumeneb üle või ventilaator ei hoia temperatuuri kontrolli all. Erinevad näidud võivad põhjustada valesid ventilaatori või kütuse etteandmise otsuseid, seega diagnoosi rike enne sõiduki kasutamist pikemal reisil.