P0118: Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri kõrge sisendsignaal

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab kõrge sisendsignaali mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri ahelast. Tüüpilise NTC-anduri puhul võib see vastata ebamõistlikult madalale temperatuurile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur edastab jahutusvedeliku temperatuuri, et ECU saaks juhtida kütuse etteannet, soojenemist ja jahutusventilaatori tööd. P0118 salvestub, kui anduriahela sisendsignaal on liiga kõrge; tüüpilise negatiivse temperatuuriteguriga anduri korral võib ahela katkestus paista moodulile äärmiselt külma jahutusvedelikuna.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri või juhtmestiku ahel katkenud
2. Korrodeerunud anduri pistik

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle täiesti külma mootori jahutusvedeliku reaalaja temperatuuri välistemperatuuriga, et tuvastada ebausutavalt madal näit.
2. Kontrolli jahutusvedeliku temperatuurianduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, katkestuste või kuumade või liikuvate osadega kokkupuute suhtes.
3. Jälgi mootori soojenedes temperatuuri reaalajaandmeid ja võrdle neid muude temperatuurinäitudega; pane tähele, kas näit püsib paigal või muutub ebausutavalt.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduriahelat katkestuse, halva ühenduse või rikkis anduri suhtes.
5. Kontrolli mootori tegelikku temperatuuri ja jahutusventilaatori tööd sõltumatult, et ahela rike ei varjaks tegelikku ülekuumenemist.

Levinumad lahendused

• Ühenda jahutusvedeliku temperatuurianduri pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda andurijuhtme katkestus või kahjustus.
• Vaheta jahutusvedeliku temperatuuriandur välja, kui see ei läbi ettenähtud testi.
• Paranda kinnitatud ventilaatori juhtimise rike, kui ventilaatorid ei tööta nõuetekohaselt.

Kas võin sõitu jätkata?

Enne sõitu kontrolli temperatuurinäidikut ja hoiatustulesid; seiska mootor, kui see kuumeneb üle või jahutusvedelikku kaob. Ekslikult külm näit võib häirida kütuse etteandmist ja ventilaatori juhtimist, seega väldi pikki sõite, kuni ahel ja tegelik jahutussüsteemi töö on kontrollitud.