Mida see tähendab
ECU tuvastab mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri ahelas vahelduvaid signaali katkestusi. Rike ei esine pidevalt, tavaliselt on põhjuseks lahtine pistik, hõõrdunud juhtmestik või termiliselt rikkis andur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur edastab juhtmoodulile jahutusvedeliku temperatuuri kütuse etteande ja jahutussüsteemi juhtimiseks. P0119 salvestub, kui ECT-signaal aeg-ajalt katkeb või muutub korrapäratuks; sageli põhjustab seda liikuv pistik või juhe või anduri käitumise muutumine kuumenemisel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- ECT pistik lahti või korrodeerunud
- Andur rikneb soojenedes
- Juhtmestik hõõrdunud kuumade mootoriosade läheduses
Sümptomid
- Mootorituli (check engine) põleb
- Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
- Salongisoojendus nõrk või liiga kuum
- Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kuva ECT reaalajaandmed graafikul külmkäivitusest kuni mootori soojenemiseni, et leida järske katkestusi või hüppeid.
- Kontrolli ECT-pistiku kinnitust, korrosiooni, jahutusvedelikuga saastumist või kahjustatud kontakte.
- Jälgi ECT-juhtmestikku kuumade mootoriosade läheduses ning kontrolli hõõrdumise, sulanud isolatsiooni või pingul juhtmekimbu suhtes.
- Jälgi töötava mootori korral reaalajaandmeid ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmestikku, et näha, kas näit muutub.
- Kui rike ilmneb ainult kuuma mootoriga, kontrolli andurit ja ahelat uuesti nende soojenemise ajal, järgides tootja spetsifikatsioone.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv ECT-anduri pistik uuesti ja kinnita see.
- Puhasta korrodeerunud kontaktid või vaheta kahjustatud pistik välja.
- Paranda ECT-ahela hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmed.
- Vaheta ECT-andur välja, kui selle signaal muutub soojenemisel ebakorrapäraseks ja juhtmestik läbib kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Tee lühikesi sõite ja jälgi temperatuurinäidikut; peatu, kui mootor kuumeneb üle või jahutusventilaator ei tööta vajaduse korral. Katkendlikud näidud võivad häirida kütuse etteannet ja ventilaatori juhtimist ning rike võib hoiatamata püsivaks muutuda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.