Mida see tähendab
Turbo- või kompressori laadimisrõhu reguleerimise A ahel on katkendlik või ebastabiilne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ülelaadimisrõhu juhtimine A on ahel ja täiturmehhanism, mis aitavad reguleerida turboülelaaduri või mehaanilise ülelaaduri ülelaadimisrõhku. Arvuti salvestab selle koodi, kui juhtimise A signaal või töö muutub katkendlikuks või ebakorrapäraseks, näiteks kui lõtv ühendus kaotab hetkeks kontakti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik lahti või korrodeerunud
- Juhtmestik kesta sees läbi hõõrdunud
- Pistik vibreerimisel halva kontaktiga
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori jõudlus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid ning vaata juhtimise A, soovitud ja tegeliku ülelaadimisrõhu näidud üle, et leida vea ilmnemisega seotud muutused.
- Kontrolli juhtimise A pistikut lõtvuse, korrosiooni või klemmide suhtes, mis võivad vibratsiooni tõttu ühenduse kaotada.
- Jälgi juhtimise A juhtmestikku läbi selle kimpude ning otsi hõõrdumist, kuumakahjustust või pingul olevat lõiku.
- Jälgi skannimistööriistaga juhtimise A tagasisidet, liigutades samal ajal juhtmestikku ja pistikut õrnalt, et tuvastada katkendlik signaal.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi juhtimise A ahelat ja täiturmehhanismi, sealhulgas katkendlike katkestuste või lühiste suhtes.
Levinumad lahendused
- Paigalda ja kinnita lahtine juhtimise A pistik uuesti.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtimise A juhtmestik ja kinnita see vibratsiooni vastu.
- Vaheta juhtimise A täiturmehhanism välja ainult siis, kui see ei läbi testi pärast seda, kui juhtmestiku vead on välistatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine rahulikus tempos võib olla võimalik, kui võimsus jääb normaalseks, kuid väldi tugevat kiirendamist ja raskeid koormaid, sest rike võib ootamatult uuesti ilmneda ja laadimisrõhku vähendada. Peatu, kui võimsuse kadu muudab sõiduki liikluses raskesti juhitavaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.