Mida see tähendab
Turbo- või kompressori laadimisrõhu reguleerimise B juhtimisahel on katkine või esineb tõrge.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ülelaadimisrõhu juhtimine B on eraldi ahel, mida mõned turboülelaaduri või mehaanilise ülelaaduri süsteemid kasutavad täiturmehhanismi või solenoidi käitamiseks. Moodul kontrollib, kas see ahel täidab juhtkäsku. P004A salvestub, kui ahelas on katkestus või muu rike, näiteks katkise juhtme, pesast välja nihkunud klemmi või rikkis sisemise ühenduse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtme katkestus
- Kontaktihülss pistiku korpusest välja surutud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori jõudlus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja laadimisrõhu reguleerimise reaalajas näidud, et tuvastada, millal laadimisrõhu reguleerimine B lakkas reageerimast.
- Leia laadimisrõhu reguleerimise B komponent sõiduki elektriskeemi järgi ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku katkestuse, lahtiühenduse, kuumakahjustuse või väljaulatuva kontakti suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi ülelaadimisrõhu juhtimise B ahela toite-, massi- ja juhtjuhtme katkestusi.
- Kontrolli täiturmehhanismi või solenoidi ahela läbivust ning elektriskeemis näidatud mooduli- või anduripistikuid.
- Kui ahel ja komponent on korras, kontrolli mooduli käsku ja tagasisidet tootja diagnostikaprotseduuriga.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine laadimisrõhu reguleerimise B pistik uuesti ja kinnita selle juhtmestik.
- Paranda katkine juhe või pesast välja nihkunud klemm ülelaadimisrõhu juhtimise B ahelas.
- Vaheta laadimisrõhu reguleerimise B täiturmehhanism või solenoid välja, kui selle sisemine ahel on tunnistatud katkiseks.
- Paranda kinnitust leidnud sisemine ühendus või mooduli juhtimisviga pärast selle lokaliseerimist testimisega.
Kas võin sõitu jätkata?
Võib esineda võimsuse vähenemist või avariirežiimi, seega väldi haagise vedamist, tugevat kiirendamist ja olukordi, kus on vaja kiiresti kiirendada, kuni ülelaadimisrõhu juhtimise B ahel on diagnoositud. Peatu ohutult, kui tekib äkiline võimsuskadu, suits või ebatavaline turbomüra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.