Mida see tähendab
Turbo- või kompressori laadimisrõhu reguleerimise B ahel annab oodatust madalamat pinge näitu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Laadimisrõhu reguleerimine B on ahel ja täiturmehhanism, mida kasutatakse turbokompressori või mehaanilise laaduri laadimisrõhu reguleerimiseks. Mootoriarvuti tuvastab sellel ahelal oodatud vahemikust madalama pinge, mis võib juhtuda siis, kui selle juhtmestik on maandatud, kahjustatud või teeb halba kontakti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus lühis maandusesse
- Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakt takistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori jõudlus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, kas juhtimise B ahela pinge või juhtmooduli soovitud ülelaadimisrõhk muutub vea salvestumisel.
- Kontrolli juhtimise B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide ja massini läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi juhtimise B ahelat massilühise suhtes ja mõõda kahtlustatavate lõikude läbivust.
- Kontrolli pistikuklemmi seisukorda ja ahela ühendusi liigse takistuse suhtes tootja testprotseduuri abil.
- Testi täiturmehhanismi ja juhtahelat vastavalt tootja spetsifikatsioonidele enne ühegi komponendi vahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised juhtimise B pistikuklemmid.
- Paranda maanduseni hõõrdunud isolatsioon ja kinnita juhtmestik eemale hõõrduvatest kohtadest.
- Paranda katkine või kõrge takistusega ühendus juhtimise B ahelas.
- Vaheta laadimisrõhu reguleerimise B täiturmehhanism välja ainult siis, kui ahela kontrollid on edukad ja täiturmehhanism ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi suurt laadimisrõhu nõudlust, haagise vedamist ning tugevat kiirendamist, sest võib esineda vähenenud võimsus või avariirežiim. Peatu, kui võimsuse kadu muudab liikluses püsimise ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.