Mida see tähendab
ECU tuvastab, et silindripanga 2 väljalaskenukkvõlli õli juhtklapp ei reageeri kästud töötsüklile lubatud piirides. Faasiregulaatori töö katsetamisel erineb nukkvõlli faas sihtväärtusest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 2 väljalaskeklapi õli juhtsolenoid suunab õli väljalaskenukkvõlli faasimuutjasse väljalaskeajastuse reguleerimiseks. P0029 salvestub, kui moodul tuvastab, et silindripanga 2 väljalaskenukkvõll ei reageeri soovitud reguleerimisele oodatud vahemikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õli juhtklapp on settest ummistunud
- Õlirõhk on madal või õli viskoossus vale
- Nukkvõlli faasiregulaator on kulunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või mootori tõrkumine
- Vähenenud võimsus või kiirendus
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestise andmed ja võrdle reaalajas andmetes silindripanga 2 väljalaskenuki soovitud ja tegelikku ajastust, et kinnitada toimivuse kõrvalekallet.
- Kontrolli mootori õlitaset, seisukorda ja viskoossust vastavalt ettenähtud nõuetele, kuna väljalaske faasimuutja sõltub piisavast õlivoolust.
- Kontrolli silindripanga 2 väljalaske juhtsolenoidi, pistikut ja juhtmestikku setete, lahtiste või korrodeerunud klemmide ning füüsiliste kahjustuste suhtes.
- Testi solenoidi tööd ja selle juhteahelat vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile.
- Kui need kontrollid on edukad, kontrolli õlikanalite ummistusi või kinni kiilunud või kulunud silindripanga 2 väljalaskenuki faasimuutjat.
Levinumad lahendused
- Korrigeeri madal õlitase või vaheta sobimatu või halvenenud omadustega õli ja filter ettenähtud klassi õli vastu.
- Puhasta silindripanga 2 väljalaske õli juhtsolenoid ja ligipääsetavad õlikanalid, kui tootja protseduur seda lubab.
- Paranda silindripanga 2 väljalaske solenoidi lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Vaheta vigane solenoid või kulunud väljalaskenuki faasimuutja välja, kui testimine kinnitab põhjust.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb pidevalt, sõida rahulikult ja ainult vajaduse korral; väljalaskeajastuse probleemid võivad põhjustada kõhklust, väiksemat võimsust ja suuremat kütusekulu. Peatu, kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või tekitab ebatavalist mehaanilist müra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.