Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab panga 1 väljalaskeklapi juhtsolenoidi ahelas liiga madala pinge.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 väljalaskeklapi juhtsolenoidi ahel käitab sõidukipõhist väljalaskeklapi juhtimisfunktsiooni. P0079 tähendab, et juhtmoodul tuvastab selles ahelas oodatust madalama pinge; põhjuseks võib olla lühis massi või muu rike, mis tõmbab ahela pinge madalale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestikus on lühis kerega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus on vähenenud
- Ebaühtlane tühikäik või kõhklus kiirendamisel
- Halb kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud väljalaskeklapi juhtimise veakoode, et teha kindlaks, millal ahela madala pinge rike tekib.
- Otsi sõiduki hooldusteabe abil üles panga 1 väljalaskeklapi juhtsolenoid ning kontrolli selle pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, kuumakahjustuste, korrosiooni või massiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil solenoidi ahelat lühise suhtes massi, järgides tootja protseduuri.
- Kontrolli pistikuklemme ja ahela pidevust halbade või kahjustatud ühenduste suhtes.
- Kui elektrilised kontrollid on korras, testi solenoidi mähist tootja spetsifikatsiooni järgi ja kontrolli mehhaanilist kinnikiilumist.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 1 väljalaskesolenoidi ahelas massiga lühises olev juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmestik.
- Vaheta panga 1 väljalaskeklapi juhtsolenoid, kui selle mähise test ebaõnnestub.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud võimsus või viivitus võib kiirendamist mõjutada, seega väldi järsku kiirendamist ja suure koormusega sõitmist, kuni rike on diagnoositud. Peatu, kui mootor töötab väga ebaühtlaselt või kaotab võimsust nii, et sõitmine muutub ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.