Mida see tähendab
ECU tuvastab, et silindripanga 1 väljalaskenukkvõlli õli juhtklapp ei reageeri kästud töötsüklile lubatud piirides. Faasiregulaatori töö katsetamisel erineb nukkvõlli faas sihtväärtusest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 väljalaskeklapi õli juhtsolenoid suunab õli väljalaskenukkvõlli faasimuutjasse, et moodul saaks reguleerida väljalaskeklappide ajastust. P0027 salvestub, kui silindripanga 1 väljalaskenukkvõlli reaktsioon juhtkäsklusele jääb oodatud vahemikust või talitlusnäitajatest välja.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õli juhtklapp on settest ummistunud
- Õlirõhk on madal või õli viskoossus vale
- Nukkvõlli faasiregulaator on kulunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või mootori tõrkumine
- Vähenenud võimsus või kiirendus
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestise andmed ja võrdle reaalajas andmetes silindripanga 1 väljalaskenuki antud ja tegelikku ajastust, et teha kindlaks, millal reaktsioon kaldub kõrvale.
- Kontrolli õlitaset, seisukorda ja viskoossust ettenähtud nõuete järgi enne täiturmehhanismi kahtlustamist, sest õlivarustus mõjutab väljalaskenukkvõlli faasimuutja liikumist.
- Kontrolli silindripanga 1 väljalaske õli juhtsolenoidi, pistikut ja lähedalasuvat juhtmestikku setete, kahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
- Testi solenoidi ja selle ahelat ning kontrolli selle reageerimist käsklustele vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile.
- Kui need kontrollid on rahuldavad, uuri ummistunud väljalaskenuki õlikanaleid või kulunud või kinni kiilunud silindripanga 1 väljalaske faasimuutjat.
Levinumad lahendused
- Lisa või vaheta vale või halvenenud omadustega õli ja filter ettenähtud tüüpi õli vastu.
- Puhasta silindripanga 1 väljalaske õli juhtsolenoid ja õlikanalid, kui tootja protseduur seda lubab.
- Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud juhtmestik ja pistikuklemmid silindripanga 1 väljalaske solenoidi juures.
- Vaheta välja solenoid või väljalaskenuki faasimuutja, millel on kinnitust leidnud kiilumine või kulumine.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb pidevalt ja mootor töötab sujuvalt, võib teha lühikese rahuliku sõidu, kuid väldi tugevat kiirendamist, sest võimsus ja kütusesääst võivad halveneda. Peatu, kui mootor seiskub, muutub väga ebaühtlaseks või tekitab ebatavalist mehaanilist müra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.