Toyota C-HR first generation
El Toyota C-HR first generation (2016–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 71 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: AX10, AX50 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4360–4400 mm RDW | 4390–4430 mm TC | 4360–4385 mm |
| Anchura | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1795 mm |
| Altura | 1560–1570 mm RDW | 1570 mm TC | 1565 mm |
| Distancia entre ejes | 2640 mm RDW | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Vía delantera | 1540–1550 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Vía trasera | 1560–1570 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1355–1460 kg RDW | 1497 kg TC | 1320–1780 kg |
| Masa en orden de marcha | 1455–1560 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1860–1930 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 725–1100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 720–725 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 447 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2379–2435 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 43–50 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 170–185 km/h RDW | – | 160–195 km/h |
| Par motor | 142–290 Nm ASTRA | – | 163–300 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/60R17, 225/50R18, 215/65R16
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2018–2021: ★★★★★ · 2022: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,6 % (95,4–95,7) | 92,2 % | 47.352 |
| 4–5 años | 93,7 % (93,6–93,9) | 91,0 % | 91.844 |
| 6–8 años | 91,4 % (91,1–91,6) | 86,4 % | 42.640 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,5 % | 24,2 % |
| Frenos | 10,3 % | 15,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 8,2 % | 6,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 5,1 % | 5,4 % |
| Suspensión | 2,0 % | 6,0 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
535 quejas para los años de modelo 2018–2022. 16 accidentes · 14 lesiones
- Transmisión y tren motriz 340
- Motor 54
- Sistema eléctrico 44
- Asistencia a la conducción 37
- Frenos 33
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 71 versiones del Toyota C-HR first generation
Mostrar todas las 71 versiones
Unión Europea 26 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido | 4,7–4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 171.238 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 99.206 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | – | 29 g/km | 11 |
| 2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido | 4,7 L/100 km WLTP5,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 55.793 |
| 2021–2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Gasolina | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 10.945 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Gasolina | 4,3–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | 9538 |
| 2022 | 1,8 L | 206 kW (280 PS) | Híbrido | – | 110 g/km | 369 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Híbrido | – | 119 g/km | 30 |
| 2021 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 6,6 L/100 km WLTP | 155 g/km | 1400 |
| 2021 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido enchufable | 4,2 L/100 km WLTP | 109 g/km | 203 |
| 2021 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido enchufable | 4,0 L/100 km WLTP | 119 g/km | 95 |
| 2017–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido | – | 86–87 g/km | 295.234 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | – | 92 g/km | 60.097 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Gasolina | – | 86–87 g/km | 210.906 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Gasolina | – | 92–93 g/km | 13.737 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 136–139 g/km | 103.273 |
| 2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido enchufable | – | 97 g/km | 15 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido enchufable | – | 86 g/km | 461 |
| 2019 | 1,8 L | 53 kW (72 PS) | Gasolina | – | 60 g/km | 13 |
| 2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Gasolina | 8,8 kWh/100 km NEDC | 87 g/km | 221.025 |
| 2016–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Otro combustible | – | 87 g/km | 12.150 |
| 2017 | 1,8 L | 108 kW (147 PS) | Gasolina | – | 87 g/km | 7560 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Gasolina | – | 136 g/km | 3508 |
| 2017 | 1,2 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | – | 135 g/km | 868 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Híbrido | – | – | 777 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Gasolina | – | 87 g/km | 767 |
Reino Unido 42 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Dyamic + Leather · 1.8L HYB Excel y 5 acabados más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Design + leather · 1.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL y 3 acabados más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2020–2023Design 5dr 1.8 HSD + Leather · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · Design 5dr 1.8 Hybrid y 1 acabado más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2020–2023Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL y 5 acabados más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Excel | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023Excel 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather y 9 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–2023Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL y 3 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20211.8L HYB Dyamic | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–2021Excel 5dr 1.8 HSD + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Automática | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Automática | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Automática | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Automática | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Automática | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Automática | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20191.2l Auto AWD Design · 1.2l Auto AWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Auto AWD Dynamic | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Design · 1.2l Manual FWD Dynamic · 1.2l Manual FWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Icon | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Design · 1.8l Hybrid Design + Leather · 1.8l Hybrid Dynamic + Leather y 3 acabados más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Dynamic · 1.8l Hybrid Icon · 1.8l Hybrid Icon + Parking Sensors y 1 acabado más | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design + Leather | 2,0 L | 20 kW (27 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather + JBL y 3 acabados más | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Dynamic | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20185 door 1.2 CVT AWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT AWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 17" wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 17" wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 Manual FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 Manual FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20185dr 1.2 Manual FWD with 17'' wheels | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 17'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 17'' wheels | 1,8 L | – | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 18'' wheels · 5dr 1.8 hybrid with 18'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 18'' wheels | 1,8 L | – | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20181.8 Petrol Hybrid | 1,8 L | – | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Compact | 2,0 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 189 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 8,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 189 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.