Subaru Tribeca

Subaru Tribeca
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Los datos oficiales incluyen 11 versiones del Subaru Tribeca (2006–2014), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2006–2014
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 3,0 L a 3,6 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
11,6 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
13,1 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
310

¿Qué es el Subaru Tribeca?

El Tribeca era el crossover SUV mediano de Subaru, posicionado como un vehículo más grande y orientado a las familias dentro de la gama. Se ofrecía con 5 o 7 plazas, incluida una tercera fila para llevar más pasajeros. Su mayor altura libre al suelo y su habitáculo versátil resultaban adecuados para quienes buscaban un vehículo de estilo SUV para los viajes en familia.

Presentado inicialmente como B9 Tribeca, el modelo introdujo una línea de diseño distintiva en Subaru. Una actualización posterior suavizó su aspecto y eliminó el prefijo B9. Su motor de cilindros opuestos y la tracción total le dieron al crossover un lugar reconocible en la gama de la marca.

Generación y motores

La primera generación del Tribeca, con código WX, se fabricó de 2006 a 2014. La gama de motores de gasolina incluía opciones de 3,0 L y 3,6 L, ambas de 6 cilindros. Tras la actualización del modelo, el motor de mayor cilindrada pasó a ser la opción principal.

Consumo y matriculaciones

Las cifras de la EPA de Estados Unidos para 2006–2014 otorgan al Tribeca una mejor cifra combinada de 18 MPG y un consumo más bajo registrado de 13,1 L/100 km. Las cifras de Canadá indican el mismo consumo más bajo según el ciclo de 5 fases. El registro del Reino Unido indica 11,6 L/100 km según el ciclo NEDC para 2007–2009. Estos resultados se obtienen con procedimientos distintos: EPA en Estados Unidos, ciclo de 5 fases en Canadá y NEDC en el Reino Unido, por lo que no son directamente comparables.

Según los datos de matriculaciones de la Unión Europea, en 2010 se matricularon 310 unidades del Tribeca.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Subaru Tribeca se indican?

Una: la primera generación, con código WX, vendida de 2006 a 2014.

¿Qué motores había disponibles?

La gama de gasolina incluía motores de 6 cilindros y 3,0 L y 3,6 L.

¿Cuál es el consumo más bajo registrado para el Tribeca?

Los registros de la EPA de Estados Unidos y de NRCan de Canadá indican 13,1 L/100 km, aunque utilizan procedimientos de prueba distintos.

¿El Tribeca estaba disponible con 7 plazas?

Sí. Se ofrecía con 5 o 7 plazas.

Tribeca first generation (2006–2014)

Subaru Tribeca first generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: WX · Referencias: en.wikipedia.org, cars.com

En resumen: Longitud 4860–4870 mm · Masa en vacío 1865–1920 kg · Velocidad máxima 195–207 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 67,1 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 11 versiones

Unión Europea 3 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20103,6 LGasolina276 g/km276
20103,0 LGasolina291 g/km18
2010–Otro combustible277 g/km16

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2008–20093.6 AWD 5/7 Seater · 3.6 SE73,6 LGasolinaAutomática de 5 marchas11,6 L/100 km NEDC275 g/km
2007–20083.0 AWD 5/7 Seater3,0 LGasolinaAutomática de 5 marchas12,3 L/100 km NEDC291 g/km

Estados Unidos 3 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2010–20143,6 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA304–307 g/km
2008–20092MODE CLKUP3,6 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2006–20072MODE CLKUP3,0 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2010–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small3,6 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos301 g/km
2008–2009Sport utility vehicle3,6 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos301 g/km
2006–2007Sport utility vehicle3,0 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos304 g/km

Llamadas a revisión del Subaru Tribeca

19 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Tribeca, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El resorte del interruptor de encendido puede romperse y apagar el motor2006–2008
  • El inflador del airbag del pasajero podría explotar2010–2014
  • El inflador del airbag del pasajero podría explotar2010–2014
  • El inflador del airbag del pasajero podría explotar2010–2014
  • El inflador del airbag del pasajero delantero puede fallar2007–2011

Ver todas las 19 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.